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刀锋极速 日本铃木凯泽西

http://www.vdolady.com | 2010年11月25日 17:34  | 精彩专题 | 收藏

说起刀,真该聊聊日本刀。日本刀源自中国唐代,当时中原的冶炼锻造技术空前发展,当日本天皇看到性能优越做工精湛的唐刀时,惊叹其鬼斧神工,随即派人学习唐刀的锻造之法。唐代之后,中国的唐刀锻造技艺逐渐失传,而日本人却不断改造和发展制刀技艺,成就了今天的世界三大名刀之一——日本刀。不得不佩服日本人对技艺的“拿来”与传承精神。

 

鉴于通用与铃木的战略关系,铃木横空出世的B级平台产品凯泽西一定与通用有关,其实凯泽西正是源于通用的子公司欧宝EpsilonII平台,国内的别克新君威也是出自这个平台的产品,那么凯泽西可说是新君威的孪生兄弟。实际观察后,也能发现凯泽西的底盘与新君威基本上一致,前后悬挂的形式与材料也基本没有不同之处,从另一个角度来说,我们可以认为凯泽西是铃木向通用“拿来”的产物,当然日本人绝不会生搬硬套,一定会加入他们自己的想法。

我是搞体育运动的

凯泽西的长宽高分别为4650毫米、1820毫米和1480毫米,对于一辆B级车来说,可算是比较袖珍,而2700毫米的轴距也显得非常紧凑,在如今动不动就加“L”的风气之下,铃木的勇气是可嘉的。其实对于一辆主打运动的车型来说,紧凑的身材“那是必须的”。凯泽西在这点上并没有妥协,与其不伦不类地“运动”,还不如彻底一点。内饰的风格和布局也证明凯泽西要运动到底的决心,整个内饰风格比较简洁,没有什么复杂的线条,各种按键清晰明了,各个功能区界限分明,保证在驾驶当中不会分散驾驶员的注意力,是很典型的运动化取向。但简洁不是简单,运动也不代表就是大大咧咧。凯泽西的内饰保持了日本车细腻的风格,大面积地使用了手感良好的软性材料,装配工艺也是一流水准,各个面板之间的缝隙微不可见,内饰工艺无可挑剔。

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[责任编辑:千年的寂寞 ]
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