即将量产的欧宝概念车

既然做为一款跑车，驾驶乐趣非常重要，发动机和底盘调校就必须足够优异。该款概念车预计采用2.0升4缸涡轮发动机，最大功率可达到213千瓦，变速箱为６挡手动，将会使换挡更为精准。悬挂使用的是前独立悬挂，后增强型复合扭杆梁悬挂。别看后悬挂不是独立的，可其应用的是欧宝的运动旗舰InsigniaOPC的底盘平台，具有FlexRide可调减震和电控限滑差速器，车行驶在不同的路况会自动调节悬挂的软硬，保持车辆的平稳。再配上21英寸超大轮毂及低扁平比宽胎，让欧宝GTCParis不仅抓地力更牢，路感更清晰，同时也更安全。

棕上所述，欧宝GTCParis概念车虽为高性能轿跑车，但和真正的跑车比起来还是有一定差距，这从其把竞争对手锁定为大众高尔夫GTI就不难看出。不禁让人猜测会不会是由于GTI的成功，让通用也看到了商机，转而研发了这款概念车。但不管怎么说，欧宝GTCParis概念车所衍生出的车型雅特GTC即将要量产了，首先它会在2011年日内瓦车展上亮相，预计2011年底上市销售。不知上海通用会不会把它扣上别克的标，让国内的钢炮迷们过过瘾。