Bou el Mogdad号是一艘能够在时间长河中逆流而上的巨轮。对于众多想与19世纪进行沟通的游人来说，乘坐Bou el Mogdad号深入非洲大陆也是唯一可行的途径。

起始点：波多尔(Podor)>>圣路易(Saint-Louis)

时间：一周 行程：215公里

塞内加尔河畔

圣路易(Saint-Louis)已经很久没有经历这样的时刻了。2005年10月16日将永远被这里的居民所铭记。为了让一艘名为Bou el Mogdad号的游艇进入塞内加尔河，Faidherbe大桥(Faidherbe将军发起建造的大桥译者注)展开了巨大的金属框架。20年来，这座拱桥从未对外开放过。对于圣路易人来说，这是一个具有象征意义的时刻，从此他们将寻回阔别已久的岛屿状态，并满怀深情地迎来一艘神秘的海船，据说这艘船承载着一段有关圣路易的鲜活传奇。河岸边，老人们的脸颊上挂满了晶莹的泪珠，Bou el Mogdad号的归航勾起了他们对于往日的回忆

梦圆时分

谁会想到有朝一日这艘船竟然还会回来？1951年，作为塞内加尔运输公司的成员，Bou el Mogdad号开始在塞内加尔的圣路易以及马里的卡伊(Kayes)之间负责有关商品、信件和乘客的运输。在那段时期，这艘船是连接法属西非领地的故都和北方偏远城市的少数纽带之一。上世纪60年代末，人们为这里的道路浇上了柏油，河谷中的山村变得很容易到达，于是Bou el Mogdad号逐渐开始被废弃在码头上。

不过，这种情况并没有持续多久。1972年，一个人将这艘巨轮从阴影中推了出来。Georges Console买下了Bou el Mogdad号，并让它负责水上运输。几年后，一场空前绝后的饥馑在塞内加尔河沿岸地区引起了强烈的恐慌。这时，Bou el Mogdad号则显示出了一种高尚的情操：它的新所有人将这艘船借给那些非政府组织，用以向当地灾民分发人道主义援助物资。

1978年，Bou el Mogdad号转而成为了一艘供游客乘坐的游艇。但1981年，随着Diama大坝的建造，塞内加尔河上的探险之旅被画上了一个句号。Georges Console不得不驾驶着这艘游艇去开拓新的疆界：卡萨芒斯河三角洲、塞拉利昂、几内亚比绍以及辛-萨卢姆河三角洲。

Bou el Mogdad号

后来的事大家都很清楚。2005年夏，几名企业家买下了Bou el Mogdad号，他们希望在塞内加尔河上再次见到这艘巨轮的风采，同时要让当年那条位于圣路易到波多尔(Podor)之间的黄金水道重现辉煌

出发啦！

在圣路易的码头边，孩子们正迫不及待地等候在Bou el Mogdad号周围。太阳缓缓升起，这艘1950年建造于荷兰某座船坞中的巨轮开动了隆隆作响的马达，这标志着它即将远航。孩子们的脸上写满了喜悦，他们总喜欢在距离码头52米的地方看着这架大机器划入碧波荡漾的海水。

尽管时间还很早，但纷至沓来的乘客却已陆续踩上了浮桥。突然，Bou el Mogdad号松开了缆绳，一场水上之旅开始了

这艘船的名字取自近代殖民史上的一个重要人物，他就是19世纪的探险家兼阿拉伯语翻译Bou el Mogdad。30年中，这位塞内加尔裔毛里塔尼亚人曾为两任法国总督Brière de l’Isle和Protet服务。他是第一位得到荣誉勋章的非洲人。