四门豪华轿跑鼻祖 玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列

一辆四门的汽车，这是最普通不过的车型，然而玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列却让这个四门变得神圣而富有传奇色彩，一款既可以在赛道上尽情狂欢，又可以在上下班车流中惬意游弋的“陆上豪华游艇”，这样的魅力谁也无法阻挡。

玛莎拉蒂的三叉戟车标出自海神涅普顿手中的神器，寓意强大无比的威力。然而三叉戟真正的威力并非仅仅用于当做武器，它也被用来击碎岩石，从裂缝中流出的清泉浇灌大地，所以涅普顿又被称为丰收神。而同样秉承三叉戟精神的玛莎拉蒂亦同样为我们留下了Quattroporte这个永存世间的名词，“Quattroporte”按照意大利语的书面翻译，就是“四门”的意思。

上世纪中叶开始，玛莎拉蒂品牌除了不断在赛道上创造着奇迹，也在积极的思考着如何让运动与舒适完美结合，让更多的人在代步之余亦可享受肾上腺加速的快感。于是一款既可以在时速上轻松逾越200公里，又可以从容代步的豪华四门轿车应运而生了——玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列。从此，Quattroporte开创了四门豪华轿跑车这一崭新的车型细分市场，而玛莎拉蒂也成为了汽车界的“无敌海神”！

20世纪60年代初，忠于赛道、流淌着运动基因的玛莎拉蒂早已稳稳占据世界高端汽车品牌的巅峰，并成为许多政要名流的首选座驾。1963年，当时意大利最著名的设计师－－皮埃特罗•费鲁瓦（PietroFrua）为玛莎拉蒂设计出了多款畅销车型，其主刀的5000 GT更是被时任伊朗的精神领袖阿迦汗四世珍贵收藏。

Quattroporte I Tipo AM 107

想法奇特、充满设计冲动的皮埃特罗•费鲁瓦从5000 GT的成功中获得了大量的灵感，并结合了当时汽车市场的实际需求－－既可以跑得快，又可以彰显豪华舒适的汽车，很快就在1963年揭开了第一代Quattroporte的设计方案，这款设计车型当时又被称为‘Tipo 107’Quattroporte。皮埃特罗•费鲁瓦的设想很快被玛莎拉蒂品牌转化为产品。负责制造第一代Quattroporte的是意大利著名的汽车制造商Vignale，第一代玛莎拉蒂Quattroporte的生产周期从1963年一直持续到1970年。

1966年，对于玛莎拉蒂Quattroporte是个里程碑式的时刻。在此之前的3年时间里，Quattroporte的总产量达到了230辆，每一款车都采用4.2升/191千瓦V8发动机、4个双腔式化油器、单火花塞点火设计以及5速手动或3速自动变速箱，最高车速达到了230公里/小时。

Quattroporte I Serie 2 Tipo AM 107A

而时间走到了1966年，玛莎拉蒂决定对之前的Quattroporte进行相应的改造和提高，于是两侧双大灯的设计率先出现在了Quattroporte的身上。1968年开始，玛莎拉蒂又在Quattroporte上提升了动力，采用4.7升排量的全新发动机，功率达到了220千瓦，最高车速也提升至当时令人咋舌的255公里/小时。截至1969年末，第一代玛莎拉蒂Quattroporte，也就是Tipo 107 Quattroporte在这一阶段的产量达到546辆，整个60年代的总产量达到776辆。

第一代Quattroporte树立了玛莎拉蒂在高端汽车领域的领先地位，名门望族都对它趋之若鹜，当时最著名的车主包括美国影星安东尼•奎恩（Anthony Quinn）、英国影星斯图尔特•格兰杰（Stewart Granger）、意大利影星马塞洛•马斯楚安尼（Marcello Mastroianni）、意大利影星阿尔伯托•索尔迪（Alberto Sordi）和摩纳哥兰尼埃亲王（Rainier III of Monaco）等。英国剧作家彼得•乌斯蒂诺夫（Peter Ustinov）更是在彼时拥有两部Quattroporte。

Quattroporte II

第一代Quattroporte的巨大成功坚定了玛莎拉蒂在四门豪华轿跑车领域继续探索的信心，在不断提升性能的同时，豪华性也受到越来越密切的关注。第二代玛莎拉蒂经历了石油危机的历练，但是豪华和高性能的初衷一直未曾改变。

Quattroporte III

1975年，大名鼎鼎的亚历桑德罗•德•托马索（Alejandro de Tomaso）和他的设计团队开始打造第三代Quattroporte，最终的产品于1977年面世，第三代Quattroporte（Tipo AM 330）秉持着“为商务成功人士打造玛莎拉蒂”的信念，彻底巩固了Quattroporte在四门豪华轿跑车的绝对领先地位。第三代Quattroporte在1979年开始量产，装备排量分别为4.2升和4.9升的V8发动机。

Quattroporte III Royale

凭借已经在市场中树立起不可替代的领先地位，第三代玛莎拉蒂Quattroporte取得了巨大的市场成功，为了满足顶尖客户的需求，玛莎拉蒂在1986年末适时推出了Royale车型，这是第三代玛莎拉蒂Quattroporte中的顶级豪华版本，发动机的功率被提升至300马力（220千瓦），尽管整车净重2080千克，但其最高时速仍可达到215至230公里。

至1990年停产，第三代Quattroporte共生产了2155辆，他们中的一个成员更成为了意大利总统桑迪罗•皮蒂尼的座驾。而男高音歌唱家卢西亚诺•帕瓦罗蒂（Luciano Pavarotti）、出版商马尔科姆•福布斯（Malcolm Forbes）以及摩洛哥、约旦和文莱的皇室成员也陆续为玛莎拉蒂Quattroporte所折服。