盘点六大昂贵中国豪车(3)

盘点六大昂贵中国豪车，随便一款，都可以称得上豪华名车。马上跟随小编一睹为快吧!

奔驰S系

他们很年轻——平均年龄只有39岁，比西方富豪的平均年龄约年轻了15岁。

所以当奔驰说S系轿车的车主平均年龄也是39岁的时候就不足为奇了。在今年一季度中，这款车的销量增长了116%。

世界第二大豪华车公司戴姆勒在第一季度的利润增长了71%，他们说这归功于中国S系车的迅速增长。

虽然阿斯顿马丁、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利以及玛莎拉蒂在中国的销量步步攀升，但是奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯占了中国豪车市场大约90%的份额。

2010年，奔驰的销量增长最快，一共销售了147,670辆车，比上年同期增长115%。这个大好势头在2011年得到了保持，在前五个月，奔驰的销量增长了70%。

奔驰中国区总裁Klaus Maier预计在2015年奔驰在中国的销量有望突破 30万辆，成为奔驰最大的市场。

“‘年轻宝马’产品，如GLK系、B系以及smart, 风头十分强劲。截止5月底，我们已经在中国销售了4300辆smart，大概是2010年全年的总和，” Maier先生说。

宝马正在加大对年轻市场的发掘，在上海车展期间还特地请来了美国篮球巨星科比来助阵推销小巧玲珑的smart。

上海车展对于豪华车来说有着特殊的意义，因为中国正成为大多数品牌的第一大市场。相比在外国车展上更重视媒体的情形，中国车展基本上是豪华车的大卖场。

车展开始仅仅一周，很多豪车品牌就已经完成了自己的季度销售目标。

法拉利认为中国很快就会从目前第5的位置，跃升为世界第二大市场。在2010年，法拉利在中国卖了300辆车，比上年增长了近50%，这也是法拉利在中国的最好成绩。而另一品牌玛莎拉蒂销量也一举攀升到400辆，是中国大陆超过意大利成为世界第二大市场。

兰博基尼网上买车

另一豪车品牌兰博基尼虽然也在车展上赚足了眼球，但是却采取了不同的卖车策略。

从5月开始，兰博基尼在淘宝网上挂出了17个车型，报价在358万到649万之间。

虽然这个淘宝促销更多的只是吸引公众的注意，但是它的全球销售策略显然很成功。自从2005年在北京开第一个旗舰店以来，兰博基尼的增长迅猛。在 2010年一共销售了206辆，同比增长150%，占去了全球销量1302辆的一大部分。而在2005年，在中国的销量只有10辆。

因为对年轻富豪的消费能力有充足的信心，兰博基尼亚太区总经理Christian Mastro估计今年在中国大陆至少能卖300台。

“中国的兰博基尼买主通常只有25-35岁，比欧美的年轻十几岁，他们特别富有，喜欢豪华跑车，有一些人已经事业有成。”

英国豪车宾利是上海车展的另一大赢家。在车展上宾利卖了60辆车，平均每辆400万。很快中国就要成为宾利的最大市场。宾利总裁Wolfgang Durheimer说中国现在已经是全球第二大市场：去年宾利的销量翻番，达到了1000台。