对于今天这款跑车来说，有时我们视乎很难看清它的真实面目。因为它有时温文尔雅，而有时却狂妄不羁，充满了动力和野性。那么到底什么才是真实的它呢?
第一款四驱法拉利 纵置引擎四驱系统采用了单独的传动机构将动力从变速器引至前轴，这或许会增加前轴的重量，但是法拉利的对后桥的改进保证了绝佳的轴荷分配(48：53)。因此，法拉利FF的前轮可以直接从前中置的引擎上获取动力。在通常情况下，它是一辆100%的后驱车，但是能在极限情况下将30%的扭矩输送给前轮。阿米迪欧·费立萨评述说：“我们曾经试驾过其他品牌的四驱车，它们都趋向于转向不足。而法拉利跑车一贯的宗旨就是甩尾，而不是推头。”法拉利的解决办法是让四驱系统的重量只有对手的一半。