菲亚特Stilo以总损失21亿欧元排在第二位。这是菲亚特尝试建造一款形如高尔夫车型的结果。菲亚特没有意识到其中的困难：如果意大利人想买一辆高尔夫，他们可以直接买一辆，而拥护意大利厂商的买家则更喜欢带有意大利气息的车。在上市头几年之后，Stilo的销量急转直下，拖累之下差点儿置菲亚特于死地。
中国市场迟来的成功给了大众辉腾些许助力，令这款排名第三(总损失19.9亿欧元、单车亏损28100欧元)的豪华车在面对无法挽回的巨大亏空时，可以稍微松口气。这个费迪南德·皮耶希的面子工程，在毗邻德雷斯顿歌剧院靓丽的大众定制玻璃工厂中生产。
带有复杂滑移车门的小型车标致1007排在第四位。梅赛德斯-奔驰再次现身，以第一代A级车紧随其后。