滴滴uber中国合并
但钛媒体认为，合并之事距离公布不远了。如钛媒体此前所分析，滴滴和Uber中国的并购猜测逻辑是成立的，只是鉴于两家公司体系、规模、投资者阵容庞大，谈判过程必然不会很轻松，谈判价码也是个不小的问题。钛媒体观点是，
Uber如果真能把中国业务和滴滴合并，并成为滴滴的股东，一样可以说“拿下中国市场”，这对资本市场是个很好的交代。
进入中国市场三年的Uber，一直在费劲精力来适应“中国特色”的产品运营方式。今年3月的博鳌论坛上，卡兰尼克曾公开表示，“我们必须要适应中国的行业竞争形势，比如补贴大战。补贴也不是Uber发明的，我们必须像一家中国公司那样去竞争、去运作。” 目前，Uber一直是依靠在其他(国家)市场的盈利来支撑中国市场的补贴和投资。
有趣的是，卡兰尼克曾在博鳌论坛上表示“不会通过投资或并购进驻海外市场，一方面因为同行的其他公司估值过高;另一方面是Uber希望通过竞争而不是并购来获取市场份额。”
但随着中国终于落实了最新的《网约车规定》，恐怕卡兰尼克“不并购”的坚持显得没有意义。