揭秘打车难怪象 为何非高峰打车也那么难！？

当下社会，交通工具之多让市民出行变得更加便捷，如果不是很赶时间，一般市民出行都会乘坐公交车或是地铁，但是也是奇怪了，越是着急打车的时候就越是打不到车，本期小编就为你揭秘打车难怪象，为何非高峰打车也那么难!?

“车辆预计5个小时后到达”、“你前面还有263位乘客排队”。近来，在北京等地网约车频频出现“打车难”现象，有时非高峰时段也需等候半个小时。对此，记者进行了调查。

打车请“等等等”

近来，很多人反映，在北京打车变难了。16日，记者试着从北京甘家口附近打车到亮马桥地铁，显示前面排队有21人，预计等待30分钟;从甘家口到北辰世纪中心，也显示要等30分钟。

在16日北京大雨那天，有人发网约车后的截图，显示“车辆预计5小时后到达”，还有的是“排队263人”。实际上，除去雷雨天气因素外，最近一段时间，即便是在非高峰时段，打车也不那么容易。

18日中午，记者从北京动物园北门叫快车，两次都无果，打车平台显示“附近暂无可用车辆，建议您可尝试调度远处车辆”，但显示调度费10元需要自己出，最后打了专车，依然等车时间超过20分钟。

这种情况并不在滴滴一家网约车平台上出现，易到、神州专车等平台也存有这种情况。张小翠(化名)对中记者表示，“最近有一次，我叫的专车，平台显示距离4.7公里，车过来就预计要20多分钟，我等不了，只好取消了。”

不止是网约车，打车难还体现在传统出租车上面。“APP上眼瞅着周围有出租车，可叫车后就是没车响应，最后给司机发了10元红包(一些网约车平台有这些功能)，总算有车接了单，就是附近的一辆。”有乘客接受中新网记者采访时说，“估计就是等着乘客发红包才接单。”

非法运营逮住就罚款

就最近出现的“打车难”问题，滴滴相关工作人员对中新网记者表示，“这主要是供需失衡造成的，乘客发单后会自动进入排队序列，先到先得。”

有不愿意透露名称的网约车平台相关人员对中新网记者表示，这一波“打车难”主要还是因为最近在严查网约车，“一线城市道路紧张，不管是网约车还是巡游出租车，都需要控制数量。”

据了解，《北京市查处非法客运若干规定》7月1日起已经实施，相关部门也已经开展集中治理行动，为期半年，打击克隆出租车、黑出租车(包括黑巡游车和黑网约车)以及黑长途、黑旅游车等非法客运行为，机场、火车站重点点位检查24小时全覆盖。

“我们现在都不去火车站、机场。” 网约车司机魏师傅已经从事该职业几个年头了，他告诉中新网记者，今年7月份开始，北京开始严查网约车，发现不符合要求的车就罚款15000元，“有几个15000够罚呀?所以宁愿不拉这些活。”