悬挂系统的使用上，新探索者抛弃了老款前双横臂、后麦弗逊式独立悬挂的设计，改用了前麦弗逊式、后多连杆独立式悬挂，而且前后还带有横向稳定拉杆。这样的设计，不仅能让坐在后排的乘客更感舒适，还能减小车辆转弯时侧倾，保持车的平稳性。

除了动力强悍外，一款真正的SUV还应该具有四驱功能。新款探索者的智能四驱模式拥有地形管理系统，具有雪地、沙地、泥地及正常行驶四种模式选择。除此此外，新款探索者还拥有上坡辅助及陡坡缓降功能。

综上所述，福特在新探索者身上的确下足了功夫。相信拥有宽大乘坐空间、集众多先进技术于一身的新款探索者，定会给SUV市场带来不小的震撼。尽管早在2010年7月26日，福特就已经为新款探索者造势，但要与北美消费者见面还需要等到今年年底。至于何时引入国内，是进口还是国产暂时还没有定论。