水深火热，造就金刚不坏之身

高温环境测试是考察汽车适应高温环境的能力，当然高温测试在一定程度上也是预防汽车自燃的一项检测。相比一些车在海南做高温测试，福克斯则将战场转移到温度更高、条件更恶劣的沙漠。在沙漠极强的阳光照射下，气温46度，地面温度将会达到六七十度之高。在这样下蒸上烤的极端恶劣天气条件下，汽车零件的物理性能将发生变化，最突出的就是会加速老化。在这种环境下福克斯要坚持长时间的强度运转，以此考验实际道路中在高温条件下的超负荷运转的承受能力，同时测试整车的发动机系统、通风设备、电源线路等各个汽车部件高温状态下的最佳承受能力。所以在恶劣的高温环境下，福克斯依然能保证最佳运行状态。

开过车的人都知道，道路积水是行车的大敌。除了积水会引发车辆附着力下降操作失控之外，飞溅的水花还可能侵蚀车辆零部件，引起电器短路或机件锈蚀。而福克斯频繁涉水测试的标准是20厘米，远远大于通常路面常见的积水深度。

室外耐久实验中，“水深火热”并非全部内容，在封闭综合道路上循环行驶78000公里后（相当于一般用户在普通路面行驶了24万公里），安全路试过关后福克斯才能正式进入市场。这样的循环行驶，考验的是福克斯的整车结构和动力耐久性。据了解，这种行驶对车辆的磨损和消耗，是普通正常行驶的三倍。