Paul Gibson，Ford亚太地区的顶尖设计师之一，同时也是今年甫发表的Focus首席设计师。曾经就读於英国伦敦的皇家艺术学院，并在1989年拿到汽车设计硕士。在从事汽车设计工作近15年的时间，Lincoln 展示车、Ford GT概念车、Streetka的开发等重要计画，都在他源源不绝的灵感下一一呈现。Paul Gibson的专长在於内装以及外观的设计，多年经验的累积让他充满前瞻性的眼光，也因此能够担此重任成为新一代Focus的首席设计师。
Focus的设计理念在於融合不同的文化
Focus在众多人的期待之下终於正式发表，新一代的车型在内装上更为豪华舒适;外观上仍保持Focus一贯的产品特色，但融合了更多欧洲风格的色彩，显得干练却不失动感。在台湾发表的车型，为亚洲专属的四门车款，为了符合不同地区消费者的喜好，在内外的设计上都下了不少的功夫。尤其是融合不同文化的理念，更是让Focus创造出自己独有的风格与特质。对於如何诠释亚洲地区不同国家之间，彼此相异文化的偏好，并且整合在全新的Focus设计上，他同样也有一套自己的见解。
Paul说道：“在不同国家的工作经验，带给我许多宝贵的经验，特别是从世界观的角度来看待汽车设计这一点，尤其重要。新的Focus除了具有浓厚的欧洲色彩以外，在设计之初，我们便针对了亚洲市场进行了许多调查，t解这块市场有别於欧洲消费者的偏好，并且将其融入其中。”一边述说的同时，他不时用手势强调，舞动的只手自然散发出一股艺术家的气质。“因此说Focus是一部具有欧洲血统的车子，其实不完全如此，在融合了欧洲、美洲与亚太地区各地不同的文化之后，使得Focus成为一部具全球视野的综合体。”
等他回答完，我迫不及待的再问道：“那亚太版本的Focus与欧洲版本的区别在哪。”Paul稍稍沈思了一下：“亚洲地区的消费者，由於生活环境与用车习惯的不同，相较之下，比较会去追求车辆内装的豪华以及乘坐舒适。对於外观的要求也同样严苛，相反的，优异的动力输出以及绝佳的操控性，反而不是注意的焦点。”
关於这一点大部分的人对他的观察应该都十分同意，看起来不只台湾市场是如此，大陆地区的消费者也有着同样的喜好。虽然有些人会评论那些不过是豪华配备所堆砌出来的商品，已经丧失一部车令人感动的本质元素。但说实在，套句Paul的话“车子是众多精华凝聚的产品”。配合消费者的需求，能够满足人们需要的车子，不也是一项伟大的产品?他再解释：“因此在设计亚洲版本的Focus之时，特别强调内装的豪华与乘坐舒适，还有外观的经典设计。”
“趋势就像决策一样复杂”
近年来新Coupe的推出，像是Mercedes-benz的CLS四门Coupe就是一个例子，这种风潮会成为未来汽车设计的趋势吗?Paul幽默的回答：“如果我知道的话，现在应该会是个很有钱的人。”在场的人笑了起来，他说的没错!“每个人都希望新的事物、新的设计，这也是我们这些设计师所要努力带给消费者的，不过市场口味变化非常快，想要掌握大众的喜好，可是一件很刺激的事情。”
对於自己的产品，想当然尔一定很满意，但是Focus的哪一部份最令他感到满意，有没有特定部位或者是线条是最吸引人的地方?Paul满脸得意的神色，笑道：“当然是全部!”我想也是，有那位设计师会偏爱自己心血结晶的某一部份，而忽略其他地方。但是他马上认真的解释那句话的意涵：“当然不是因为这部车是我设计的才这么说， Focus最迷人的地方，就在於车身整体线条、各部分零件所共同呈现出来的美感。这部车散发出来的协调感与和谐性，绝对不是单单锐利的头灯、镀铬饰条或是钣件曲线所能相比拟的。”