美系跨界休旅新兵―林肯MKT

油价波动的巨大冲击，彻底改变北美汽车消费市场的结构，也让长期将主力经营放在大型货卡与休旅车的福特，提出了饿调整产品篇成比例的重大决策，其中一项策略，即是提高Crossover跨界休旅在新世代车型的比例。

福特原厂证实今年年初在北美车展首演，命名为林肯 MKT Concept的Crossover概念车将付诸量产。

而延续拟定的策略方向，北美福特原厂也于日前对外证实，今年年初在北美车展首演，命名为林肯 MKT Concept的Crossover概念车将付诸量产，同时敲定以三排座豪华Crossover之姿推出，并于2009年在北美市场上市，为福特集团的新世代Crossover阵容再添新军。

由车身造型就能明确感受到福特集团推出的新世代Crossover，已经修改传统美系大型休旅那股粗旷刚正的线条，改为较流线新颖造型。

大车节能化，EcoBoost技术加持

在共享福特集团资源的概念下，采用福特 Flex基础打造的林肯 MKT，将如同先前概念车所预告的，在MKT量产车型除将拥有3.7升V6自然进气引擎外，福特也将在3.5升V6引擎上，提供涡轮增压与缸内直喷技术的EcoBoost新节能动力技术，并搭载高效能的6速变速箱系统，原厂强调EcoBoost整体运转效益将较传统引擎突出，包括油耗提升20%与排放污染降低15%，将能顺利让林肯 MKT在油价渐涨的不利外在环境下，拥有更优异的节能竞争力。

原厂强调搭载在MKT的EcoBoost动力技术，运转效益将较传统引擎突出，相较大约油耗提升20%与排放污染降低15%.

虽然林肯原厂目前尚未针对MKT量产版公布详细配备资料，但是由现有的原厂数据可知，福特集团与微软合作开发的SYNC车用多媒体与通讯系统，将会完整出现在MKT车内，同时，福特最新开发的无盲点后视镜与运用在倒车时的两侧来车警示辅助系统（Cross Traffic Alert）等主动安全配备，也都一并出现在量产车型上，让MKT具备最新颖的科技竞争力。

2008款林肯MKT概念车

2008款林肯MKT概念车