宝马在华主力经销商燕宝的欠薪风波还在持续发酵。6月27日下午3点，燕宝旗下北京晨德宝总经理杨世晖在京约见记者，当面否认罢工及欠薪传闻。这是在爆出欠薪风波后，燕宝高层首次出面灭火。行动背后，宝马对风波影响扩大化的担心非常明显。
燕宝称奖金已发
“燕宝从1994年成立到现在，从来没有欠过员工工资。”杨世晖语气坚定地说。当天的采访约在昆仑饭店一层，杨世晖说，他希望事情能更真实地呈现给外界。
记者了解到，风波中所指的“欠薪”主要指的是拖欠奖金即销售提成。但事实上在销售领域，由于实际售车进程不同，销售人员提成的计算和发放通常都会滞后一些。
杨世晖表示，上周五燕宝已经将新一期的奖金发放到员工手中。
一周前，燕宝欠薪风波爆发，该风波由一封名为“关于拖欠员工工资事件”的邮件引起，邮件中称，“长达两年时间里，公司一直拖欠销售顾问宝马金融奖金，总额高达数十万。”这封匿名邮件被群发给部分媒体和燕宝内部员工，引起轩然大波。
连日来，来自燕宝员工的声音仍有明显不同。
“我们一切工作正常，奖金也并没有迟发。”接受采访的是北京燕宝金港店的一位销售顾问，最近几天他一直关注北京燕宝被指欠薪一事，但他说他和同事的奖金确实如期发放。
宝马披露大连未罢工
记者了解到，目前，宝马管理层也关注到发生在最大经销商身上的风波，并指示进行密切关注、力促妥善解决。“经销商是我们的间接财富，我们也在与其积极沟通。”宝马答复记者称。
宝马一位内部人士透露，事发后宝马中国即派驻区域经理赴大连燕宝调查，“确实没有发生罢工的事情。”
杨世晖披露说，大连燕宝确有4名管理层人员辞职，但他否认大连燕宝出现罢工风波，并称“同意为员工加薪20%的解决方案”纯属子虚乌有。
“公司管理机制正发生变革，有些人不适应、选择离职，这是很正常的事情。”杨世晖表示，4位管理层人员的离职，“不牵扯到其他员工，更没有大连全体员工罢工之说”。目前，新的管理团队已经赴任，大连燕宝业务一切正常运转。
燕宝财务部一位人士告诉本报记者，集团自去年开始加强公司治理，实行更先进、更科学、更透明的管理制度。现在，燕宝员工正享受着更高的薪资待遇，“所有提成加起来比原来都要高”。燕宝当天还披露，目前资金流非常健康，今年的销量与业绩也将大幅超过去年。
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燕宝汽车集团成立于1994年，最早为香港家族企业控股，1996年香港老板将燕宝全部出售给花旗银行，2009年10月花旗银行将燕宝51%的股份出售给美国马克拉蒂家族，保留其余49%股份。目前燕宝集团在北京、西安、大连、乌鲁木齐、青岛拥有数十家4S店、城市展厅，主营宝马、MINI品牌。去年燕宝年收入达到60亿人民币，净利润1亿人民币。