法拉利车队全新F10赛车先睹为快

新的F10赛车以旧款的F60赛车为基础，在参考红牛车队的RB5赛车空气动力设计，使新赛车制造更多的下压力。不过由于2010新赛季的规则改变，为适应不能进入维修站加油的严苛要求，新赛车的油箱也增加到240kg。

Ferrari(法拉利)车队官方网站展示了全新2010年F1大奖赛参赛战车，编号为F10的新赛车将肩负重任，帮助法拉利夺回失落两年的车队冠军。

除了新赛车之外，法拉利车队也迎来了包括Fernando Alonso和Felipe Massa两位星级车手。这两位车手组成的阵容将有望帮助法拉利车队再夺佳绩。

全新法拉利F10战车技术数据：

车身结构：底盘编号为281的碳纤维单体蜂巢结构车身 变速箱：Ferrari纵置半自动电传7前速变速箱+中央差速器制动系统：Brembo碳纤维制动系统悬挂：前后独立悬挂车重：620公斤(含机油、一名车手、车手饮用水)轮圈：BBS锻造13寸轮圈发动机：编号056的2.4L V8 90度夹角发动机。 发动机质量：大于95kg燃油：Shell V-Power机油：Shell Helix Ultra

新的F10赛车以旧款的F60赛车为基础，在参考红牛车队的RB5赛车空气动力设计，使新赛车制造更多的下压力。不过由于2010新赛季的规则改变，为适应不能进入维修站加油的严苛要求，新赛车的油箱也增加到240kg。

另外F10赛车也会比起F60赛车轴距增加了1500mm，为了装入更大的油箱，F10赛车牺牲了大量的操控性。