对车坛的伟大贡献 沃尔沃两大安全部门迎来周年纪念

沃尔沃通过资料研究、发展及撞击测试实验，从而研发、验证、量产更多为消费者带来完善安全保障的产品。

早在1966年，瑞典Volvo(沃尔沃)汽车首次介入涉及汽车的交通意外调查、研究，及后车厂工程团队研究出全球第一款三点式安全带。随后在1970年，沃尔沃车祸调查小组正式成立，开始广泛出现在涉及沃尔沃车型的交通意外现场，调查意外原因并将研究结果开发为汽车安全的产品。而在2010年，这个对全球汽车业界贡献巨大的团队迎来了成立40周年的纪念。

这个迎来40周年纪念大喜日子的团队，在处理车祸发生后的调查主要有两大方式。第一是通过意外后车辆产生的反应，包括车辆的溃缩、撞击形态等收拾资讯。及后在研究结果出来之后，可以针对数据对车辆的安全配备改进及从新开发，改善溃缩区可吸收撞击的力度，确保车身主要部分的完整。其次则改善安全气囊或安全带对乘员直接受到冲击的力度，进而保护车内乘员的安全，减少人员的伤害。

而第二个方式，就是透过同级交通意外的原因，进而整合出交通意外产生的模式。例如多数意外会在怎样的情况下发生，是因为车辆没法观察到的死角或者行车的疏忽造成。通过多年的调查结果，沃尔沃获得宝贵资讯，用以投入主动安全科技的研发，包括盲点侦测系统、行人侦测功能等。在40年以来，沃尔沃的安全成就是得益于调查超过4万起交通意外而获取的宝贵资讯而来。

沃尔沃车厂除了设立车祸调查小组外，更亲身前往交通意外现场，以最快速度了解交通意外发生的模式及原因。而在2000年车厂也正是成立车辆撞击测试中心，在安全的环境下模拟意外事故的发生。今年同时也是撞击测试中心成立的10周年，在10年间总计超过3000次的撞击测试，不仅为沃尔沃车祸调查中心得出的研究成果进行验证，同时也是沃尔沃产品给人安全、坚固形象的幕后功臣。

除了通过车祸调查小组达到现场带回交通事故的宝贵资料外，沃尔沃也通过资料研究、发展及撞击测试实验，从而研发、验证、量产更多为消费者带来完善安全保障的产品。而消费者享用的安全产品，不仅是车厂研发的努力，更是一场意外所总结得来的教训。