Nissan GT-R首度亮相广州车展

日产GT-R已跻身豪华跑车家族的前列，其最大的卖点就是全新搭载的VR38DETT发动机，这具发动机由日产专门为其量身定做，排量3.8升，采用V型六缸的设计，VR38DETT发动机在日产驻日本横滨工厂采用手工方式打造，这也是有史以来所有日系量产车型中最为强劲的动力系统。

虽然Nissan(日产)GT-R跑车此前已经静悄悄的进入国内市场，但这次广州国际车展的日产展台却出现了这位当家明星，这也是GT-R超级跑车第一次以东风日产销售渠道旗下车型身份参展。

日产GT-R身为日系车厂中首辆“全能超级跑车”，以往一直拥有过人的辉煌成绩，被誉为“公路战神”。

自诞生以来，日产 GT-R一直以其世界顶尖级的技术性能著称，并被视为“技术日产”的最高象征。日产GT-R已跻身豪华跑车家族的前列，其最大的卖点就是全新搭载的VR38DETT发动机，这具发动机由日产专门为其量身定做，排量3.8升，采用V型六缸的设计，VR38DETT发动机在日产驻日本横滨工厂采用手工方式打造，这也是有史以来所有日系量产车型中最为强劲的动力系统。同时配置日产公司享誉全球的ATTESA ET-S智能全驱系统，这套主动式底盘调节系统功能之强大在目前的超跑界中也是数一数二。

延续传统的四圆形车尾灯

早在上个世纪的70年代，第一代GT-R就已经在日产下线，也俗称GT-R第一代。首次下线的日产 GT-R便创下了当时跑车比赛的惊人记录，在1969年至1972年间曾创下连续50场比赛不败的战绩，日产 GT-R自此也赢得了“战神”美誉。

2007的10月24日，新GT-R的神秘面纱终于在东京Motor Show内的日产展位上揭幕，也正式向世人宣告日本战神Skyline GT-R已经回来了，且在历经数年不断研发与突破下，新GT-R所展现出来的战斗力与科技，更将日本超跑的平均水平带到一个令人赞叹的境界，也让欧美各大车厂不得不重新评估日本超跑的实力。今年在德国纽博格林赛道的圈速测试中，原装车状态下便以7分26秒70的成绩一举超越众多欧洲品牌，引发世界车坛一片惊叹。

目前日产GT-R已经通过东风日产渠道在国内正式启动预售，年底即将上市，目前确定在广州、北京、上海、成都四个城市进行销售。