引领豪华越野车潮流 路虎揽胜之父查尔斯先生逝世

第一代揽胜诞生后，随即在当时的四驱车市场引领了新潮流，从而确立自身无可争议的领导地位。当时的揽胜还率先采用双回路伺服助力制动和四轮碟刹系统，同时也是英国第一款搭载全时四驱系统的车型。

Land Rover(路虎)汽车今年迎来Range Rover(揽胜)车系40周年的大喜日子，不过日前却传出坏消息。有路虎揽胜之父之称的Charles Spencer King(查尔斯·斯潘瑟·金)先生于前日逝世，终年85岁。

路虎揽胜之父查尔斯先生

查尔斯先生在1959年参与并主持开发揽胜车型，并且是揽胜成为路虎的旗舰车型，一直以来在顶级豪华越野车市场大放异彩。

查尔斯早在1942年进入Rolls-Royce(劳斯莱斯)公司工作，3年后的1945年加盟Rover(罗孚)公司。1959年查尔斯先生被指派参与一款代号“羽毛”的新车设计工作，设计目的为填补传统轿车和罗孚四驱(路虎的前身)之间的市场空白。知道1970年，第一代路虎揽胜车型诞生，但是揽胜不仅具有和罗孚四驱车同样的坚固性和越野能力，还可以提供极高的道路行驶舒适性。

第一代揽胜诞生后，随即在当时的四驱车市场引领了新潮流，从而确立自身无可争议的领导地位。当时的揽胜还率先采用双回路伺服助力制动和四轮碟刹系统，同时也是英国第一款搭载全时四驱系统的车型。

揽胜CSK特别版

为了纪念查尔斯先生对路虎汽车及罗孚公司的贡献，路虎在1990年曾经推出一款限量发售的特别版车型--揽胜CSK。CSK就是查尔斯先生全名的缩写，也正正代表了查尔斯先生引领四驱豪华越野车先河，奠定路虎揽胜在市场绝对的领导地位。