法拉利LaFerrari全新特别限量版车展
“我们决定将这款车型命名为LaFerrari，” 法拉利董事长卢卡o迪o蒙特泽莫罗先生（Mr. Luca di Montezemolo）在全球首发时表示，“因为只有这一名称能够最大程度地展现法拉利的精髓--追求卓越。卓越的技术创新，卓越的性能表现，卓越的车身设计以及卓越的驾驶激情体验。这款专为法拉利收藏家打造的跑车，绝对是我们的又一非凡杰作，其先进的技术理念与解决方案将逐步推广到法拉利未来的其它车型之中，同时该车再次成为了整个汽车行业的标杆。LaFerrari充分体现了我们独一无二的特性，无与伦比的工艺以及卓尔不凡的设计理念，包括我们在F1领域获得的宝贵经验。”
法拉利全球首席执行官费立萨先生（Mr. Amedeo Felisa）、法拉利全球商务及市场副总裁 Mr. Enrico Galliera和大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生（Mr. Edwin Fenech）出席新闻发布会并共同为新车揭幕。
对于法拉利而言，开发LaFerrari这样的特别限量版车型是一次对各种技术解决方案的实验，以便未来将其逐步推广到其它车型上。LaFerrari独特的研发背景则是混合动力系统的引入。该系统充分利用法拉利Scuderia赛车部门在F1 KERS（动能回收系统）方面积累的技术，设计出一种特殊的解决方案来提升法拉利基本价值，即性能与驾驶激情。
这种混合动力技术称为HY-KERS，代表着极致性能与低排放的完美整合。事实上，LaFerrari的每公里二氧化碳排放量仅为330克，且其中未考虑纯电驱动的情况，因为纯电动模式并非本款车型的设计初衷。当然，HY-KERS系统未来的目标是能够用在以纯电动模式行驶若干公里的车型上。在研发测试时，纯电动版LaFerrari 可在复合工况循环下达到每公里220克二氧化碳排放水平。
LaFerrari配备动态车辆控制系统，这是该系统首次与主动式空气动力学设计和HY-KERS系统同时整合在一款公路跑车上。得益于法拉利控制所有车载系统的专利逻辑芯片，LaFerrari毫不妥协地展现了超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性。LaFerrari的内饰设计采用源自F1单座赛车的人机界面（HMI），同样体现了极为先进而又毫不妥协的理念。
法拉利最新全系现售车型
除了全新的LaFerrari特别限量版，法拉利此次还携全部现售车型参加上海车展，堪称品牌历史上最隆重最耀眼的参展阵容。五款车型均流淌着法拉利家族的血统，不论是性能表现、驾驶乐趣以及先进技术均体现出品牌的鲜明特征，同时每款车型均展示出强烈的独特个性，充分展现了“为不同的法拉利车迷打造不同的法拉利”的品牌理念。
法拉利12缸GT跑车系列中，屡获殊荣的F12berlinetta引人注目，这款采用中前置V12发动机的跑车拥有独一无二的操控性能、极致的空气动力学设计以及创新而经典的造型设计，不仅保证了极致的性能，即使日常驾驶也能带来非凡驾乘体验；跃马历史上首款四座四轮驱动跑车FF则是法拉利12缸GT跑车的另一杰出代表，FF是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，创造了全新的GT跑车概念。除强大的性能外，法拉利FF跑车还在高性能跑车的乘客空间、舒适性等方面树立了前所未闻的超高标准。此次上海车展上，FF车型还无缝集成了 Apple技术，不仅可以通过Siri语音命令直接访问车载信息娱乐系统，而且还专为后座乘客配备了两台iPad Mini作为娱乐系统。
随后是8缸车型，全新的California 30基于在媒体和公众中拥有良好口碑的California全新升级换代，以数字30为主要特征，增加了30匹马力，达到490匹马力，同时整体重量则下降了30 公斤；经典的458 Italia则是一款血统纯正的运动跑车，458 Italia以及其敞篷458 Spider均搭载性能突出的同款中后置V8发动机，这款引擎在2011年和2012年连续荣膺全球年度最佳引擎，两款车型凭借此引擎的布局延续了法拉利的光荣传统。