日本汽车工业在地震和海啸中遭受了巨大的损失，现在又因核泄漏而雪上加霜。
大多数主要的日本汽车生产厂家，例如Toyota（丰田）、Honda（本田）、Nissan（日产）、Mazda（马自达）、Mitsubishi（三菱）和Subaru（斯巴鲁）已经放缓生产速度甚至完全停产，关闭了工厂。
直到今天，因为电力供给原因和福岛核电站的爆炸，Toyota已经关闭了全国的工厂以节省能源开支。
Honda关闭了大部分的工厂，其中包括销量很好的混合动力车型工厂。供货商也因灾害而无法为工厂按时供应零件，同时由于其全球供应链非常复杂且互相依赖，灾害所造成的影响也波及到了Honda的产品输入国。
Mazda和Subaru相对受到的影响较轻，但他们也因为零件的缺乏扩大了工厂关闭的规模。零部件的缺乏也影响了Subaru和Toyota在美国的工厂，Subaru在Lafayette和Indiana生产Legacy（力狮）、Outback和Tribeca车型的工厂和Toyota生产Camry（凯美瑞）的工厂都相继停工。
Mitsubishi在周一和周二关闭的总装车间已于今天重新复工，不过他们需要重新评估零部件供应所遭受的影响。
海啸摧毁了位于Ibaraki专区Hitachi（日立）港口的2300辆Nissan和Infiniti（英菲尼迪）汽车，从而影响了该批次汽车对美国的交付，相对于库存量也会减少。