奥迪A3 E-Tron亮相上海车展(2)

全新科技载体 ：日常生活中的奥迪A3 e-tron

满载电量状态下的奥迪 A3 e-tron纯电动车可以行驶约140千米，在绝大多数情况下，这一行驶距离已经远远超出了城市中人口稠密地区的日常交通使用量。以纯电动驱动的奥迪A3 e-tron没有任何尾气排放并且在行驶过程中表现非常灵活、敏捷。0到60公里/小时加速时间仅为5.3秒，加速到100公里/小时也只需要11.2秒，最高时速可以达到145公里/小时。

奥迪A3 e-tron纯电动车提供了三种不同的驾驶模式选项，分别为动态模式、自动模式和高效模式，并通过位于仪表盘中的驾驶员信息系统显示当前所选择的模式。在动态模式中，电动机尽最大可能提供最高的功率输出，空调系统此时也允许使用最大的电量工作。在自动模式下，电动机以及空调系统这两大电力消耗部件的电量提供范围会相应缩小。

在高效模式下，电能的使用以最大行驶里程为目的，电动机功率被限制在50千瓦（68马力），而空调系统的电量使用也被控制在最小。在高效模式下，奥迪A3 e-tron的最高时速可以达到110公里/小时。此外，在“自动”和“高效”这两种模式下行驶，驾驶者可以随时随地选择“动态”的驾驶模式，只需用力踩下油门踏板，动态模式便会自动进入工作状态。

值得一提的是，在驾驶过程中，驾驶者可以自主调节车辆制动以及车辆滑行时的能量回收程度，共有四个等级的能量回收可供选择，并可通过换挡杆以及集成在方向盘上的两个控制拨片进行选择。

在最低一级的能量回收设置中，奥迪A3 e-tron在驾驶者松开油门踏板时可自由地向车辆行驶方向滑行，以行车舒适度为优先将能量回收保持在最低的状态。在最高一级的能量回收设置中，电动机的角色转变为发电机，当驾驶者踩下刹车踏板时，电子机械式制动器在制动的同时进行能量回收。

这辆五座纯电动车的车重为1,592千克，只比一辆功率为125千瓦（170马力）的奥迪A3 Sportback 2.0 TDI quattro重一点，并且操纵十分灵活、响应十分敏捷。A3 e-tron装备了奥迪A3全系使用的电子机械式转向系统，能够精确地反馈路感。另外，设计复杂的四连杆后悬架满足了动态驾驶所需要的精准度以及驾乘舒适度。

与奥迪 Q5 hybrid quattro全混合动力车相似，奥迪A3 e-tron纯电动车也装备了安置于仪表盘中的功率表，实时显示电动机的功率输出状态，并以0到100%的刻度显示告知驾驶者能量回收的等级。此外，仪表盘还提供了电池电量以及剩余可行驶里程的显示。

奥迪A3 e-tron的能量管理系统可以通过专门编写的iPhone手机程序进行远程管理。例如，不同的充电模式，空调系统是否在充电时运行等能量的使用都可以通过手机进行控制。此外，手机程序还可以充当向导的作用，指引驾驶者轻松地在大面积停车场中找到自己的爱车。

在电动车这个全新的竞争环境中，奥迪A3 e-tron与竞争对手与众不同的是，驾驶者不必为爱车是以电力驱动为主而烦恼或整天为充电而忙得手忙脚乱。因为，奥迪A3 e-tron是一辆真正意义上的日常用车，一个奥迪为未来交通量身制定技术解决方案，并极有可能投入未来新能源车型量产的序列中。

冰川白的颜色涂装使奥迪A3 e-tron给人以非常得体的视觉感受，18英寸的轮毂与内饰设计同样出自A3系列，但为座椅提供了独特的Alcantara皮质座椅面料。加热风挡玻璃免除了水雾与结霜的烦扰，并将加热余热传递至车内并在很大程度内取代了空调加热的功能。诸如此类的独特设计，再次全面地展示了奥迪整车高效战略的独到理念。