即将入华 阿尔法罗密欧Giulietta解读

作为菲亚特旗下著名的品牌--阿尔法·罗密欧目前在中国已经没有了正式的销售渠道，但随着母公司菲亚特开始更加关注中国市场，阿尔法·罗密欧品牌也将再次回归国内市场。

阿尔法·罗密欧是非常个性的一个汽车品牌，Mito虽好但是尺寸小巧未必会受到国内消费者的青睐，而8C的价格太高，加上算不上特别知名，最终定位运动紧凑车型的Giulietta两厢车将率先进入国内。这款车型很有可能在明年就会在国内市场销售，而年底的广州车展上Gillietta有很可能就会面世。

车型背景：

Gillietta可以算作阿尔法·罗密欧历史上非常著名的一款车型，曾经有过非常不错的表现；第一代产品于1954年问世，到1965年停产的时候累计生产了20万台，这对于一款定位不低的意大利车型来说算是非常不错的表现了；1977年，Gillietta在经历过第一次停产之后重新问世，新车虽同第一代产品没有任何传承关系，不过这并不妨碍它的成功，到1985年停产的时候销量一直都不错。

不过，在经历过两次停产之后，没有人会认为Gillietta会再次登场了；时间过得也真快，25年之后的2010年，阿尔法·罗密欧宣布Gillietta再次复活，成为147车型的后继产品，也是阿尔法·罗密欧紧凑级车型的新代表。

外型看点：

全新Giulietta于今年5月份正式登场亮相，这也是阿尔法·罗密欧品牌重振计划中的重要车型，车型采用了经典的五门掀背式造型，符合阿尔法·罗密欧的传统运动风格。

车型的尺寸达到了标准紧凑级的水准，车长4.35米、车宽1.8米、车高1.46米，而轴距也达到了2.53米。目标对手是宝马的1系、以及奥迪的A3等车型。

外观是Giulietta最有看点的地方，它继续保留阿尔法·罗密欧非常个性的造型设计：倒三角形的进气格栅设计，独特的椭圆形前大灯、LED行车灯，还有独特的隐藏式后门把手都很有看点。

硕大的轮毂、红色的刹车卡钳也都是运动风格的体现。车尾部分的设计也符合传统两厢车的定义，类似于逗号的尾灯看起来很独特，虽然车身尺寸不大，但是其行李箱空间还是有350升左右。