操控性：
Giulietta基于菲亚特集团的C-Evo平台进行开发（此平台还诞生了菲亚特的博悦），采用前麦弗逊悬架以及后多连杆悬架（博悦这里是扭力梁悬架），铝合金工艺的悬架进一步降低了车重；同时更高的刚性也使得操控能性得到了优化。同时，后扰流板、运动化的包围也都可以进一步提升车型的稳定性。此外，车型还配置了Q2电子差速器和VDC动态稳定控制系统。
Giulietta还配置了独特的DNA系统（Dynamic, Normal and All Weather），也就是在奥迪等车型上常见的驾驶模式切换功能，其拥有舒适、普通以及运动三种模式，在不同的模式下油门相应、发动机功率输出等都有不同的表现，从而满足不同的驾驶需求。
进口展望：
Giulietta先期可能就会在菲亚特进口车4S店进行销售，由于车型定位显然不低于奥迪和宝马，因此引入的价格并不会太低，预计Giulietta的国内售价将在人民币40万元左右，虽然比宝马1系和奥迪A3更贵，但是考虑阿尔法·罗密欧是主打个性的品牌，或许这个价格还是会有不少人感兴趣的。