华山论剑 细数九款经典汽车发动机

发动机是汽车的心脏，是一辆汽车真正的精华所在，如果要评选这个世界上最好的发动机，相信会得出许多不同的结果。今天，我们就选出其中九款脍炙人口、久经市场考验的发动机介绍给大家，希望其中有您喜欢的。

蛮牛之心：兰博基尼Gallardo

当兰博基尼发出公牛般的怒嚎，你是否会感觉毛骨悚然？这颗“心脏”流淌着蛮牛的血液，只有少数勇士能够真正征服兰博基尼，而不是被它控制。

简介：兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎，排量5.0升。它的最大达500马力，扭矩为510牛。90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，同时降低了重心，产生更佳的整车动态特性。

北极之心：凯迪拉克CTS

自从诞生之日起，“北极星”就同凯迪拉克的名字一样，因为不断突破自我而成为经典。经典的血统由内而外，就连“北极星”的发动机盖也充斥着“不妥协”的凯迪拉克式美学理念。

简介： CTS所配备的北极星3.6发动机，最高功率达255马力，342牛"米的峰值扭矩在3200转发出。这也表明它不是一款彻底的高转速发动机，中转速是它的擅长。

然而沧海横流，凯迪拉克对动力的追求从来都不会中断。在即将与我们见面的凯迪拉克新CTS上，我们将看到一颗新的“心脏”取代“北极星”——SIDI。你只要知道SIDI的最大功率可达311马力，就该明白它将给追求动力的人带来什么。

雄狮之心：克莱斯勒300C 5.7L

Hemi发动机是克莱斯勒300C王冠上的明珠，作为核心技术，在上世纪50年代仅仅应用于赛车的制造，而克莱斯勒开发团队让配备全新设计的Hemi发动机在批量生产轿车中得以实现。很多购买装备5.7升Hemi V8发动机的克莱斯勒300C客户，他们选择这款车的原因是出自对肌肉型汽车的执著怀念以及那个简单而震撼的名称“Hemi”。

简介：“Hemi”V8发动机采用先进的气缸状态自动切换系统，在车辆处于巡航速度或者不需要发动机全力运转时，系统会自动关闭4个气缸，有效地将一台V8发动机变成了一台V4发动机；而在需要强劲动力时，系统会立刻使所有气缸恢复工作从而获得250 kW的最大功率。该系统较大地提高了燃油经济性，也就降低了油耗量。