把玩460马力 法拉利California试车记(2)

之所以法拉利为这款车取名为新California，我们还要把时钟推回到52年前。1957年版的250 GTCalifornia是一款针对赛道设计的、气质典雅的敞篷车，多年来象征着法拉利卓越的运动感和高性能，成为最伟大的法拉利名车之一。新California从设计理念上就汲取了250 GT California的基因。从正面看去，发动机罩中央的格栅和细长的进气口最为明显地令人回忆起250 GTCalifornia。不同于F430和ENZO的力量之美，大家对于新California车身的审美，一如52年前对于250 GT California一样。不停的可以从车窗和后视镜看到从周围的车里及路人那投射过来的目光，甚至是驾车追拍。我很庆幸没有敞着篷在繁华地段招摇，那样我一定会被那些羡慕、喜爱、好奇的目光射杀。

当我奔袭在还车的路上，听到了熟悉但更高亢的声音，另一辆California从我身边疾驶而过。599GTB中国版的设计者正是这辆车的驾驶者。当然这样的巧合是在之后得到的确认。我以这样的方式和这位中国速度最快的艺术家完成了相互致意。

17点整，分秒不差，我准时将California交回到了法拉利工作人员手里。驾驶法拉利一次可以令人兴奋，两次可以令人着迷，拥有则是一种荣耀。我已经准备好了——为“她”着迷。

(执行／文：金涛 摄影：李黎)