法拉利首款四座四轮驱动FF跑车亮相日内瓦车展

最新款FF 跑车也将在众目期盼中首次在日内瓦一展真容。此前，法拉利官网在线直播了在马拉内罗举办的车主全球预览，引起公众极大兴趣及期待。

法拉利在第81 届日内瓦国际车展上隆重推出两项新成果：首款革命性的FF 跑车，这是一款四轮驱动四座,中前置 V12发动机的跑车，它是跃马品牌有史以来制造的最高性能且多功能性的跑车；以及采用 HELE（高性能低排放）系统的 458 Italia 跑车，可将二氧化碳排放量降至每公里仅 275 克。 新的排放量较之前减少了 15%，这是 458 Italia 获得20 多项来自全球最负盛名的汽车杂志奖项以来的又一项瞩目的成就。 458 Italia 已成为市场同类别产品中排放量最低的一款跑车。

颇具开创性的 FF 跑车，展示出全新的运动GT理念。它不仅是法拉利第一辆四轮驱动跑车，更为重要的是，它还是一款颠覆性创新跑车，轻松地将运动跑车性能极限与多功能和实用性融为一体，是一款拥有非凡创新设计的真正的 GT 跑车。

FF跑车的每个部分都弥漫着创新气息，尤其是首台 GDI V12 发动机配置了七速 F1 双离合器变速箱。V12 发动机在转速为 8,000rpm 时，功率可高达 660CV，并且转速为 6,000rpm 时，最大扭矩为 683 Nm，其转速在 1,000rmp 时就已达到 500Nm。这保证了极限运动跑车的性能指标，3.7 秒可由静止加速到 100 公里/小时，最高时速 335 公里/小时。因为采用了融合 Stop&Start（暂停和重启）技术的 HELE（高性能低排放）系统，使效能也有了显著提高，每百公里耗油量仅为 15.4 升，二氧化碳每公里排放量仅为 360 克，与以前的 V12 发动机相比，减少了 25%。

因为采用了法拉利独有的 4RM 四轮驱动系统专利技术，这使得FF 跑车在抓地力非常低的驾驶条件下，依然能保持如此非凡的特性。FF 跑车仍由后轮提供动力，但在抓地力非常低的驾驶条件下，PTU（动力传送装置）可确保将动力需求尽可能转移到前轮。得益于将所有车辆动态控制（E-Diff、F1-Trac 和 PTU）集成到一个 CPU 中，FF 跑车可以灵活地将驱动力分配到四个轮子上。

FF 跑车的驱动桥结构（变速箱位于后轴之上的中前置发动机）和 53% 的车身重量分布于后部的配置，保证了优异的运动驾驶乐趣。对发动机（新铸造）、车身（新铝合金材料和新的生产工艺）以及其他零部件的精心打造，减轻了重量。内部装饰也通过高科技材料进行了优化，如车座使用了镁材料。第三代 Brembo 碳陶瓷制动系统变得更轻、更耐久，在道路上正常驾驶时所造成的磨损几乎可以忽略不计。正是集所有这些创新元素于一体，才产生了一个绝对出色的重量功率比 - 仅为 2.7 kg/CV，成为此类车型一个崭新的里程碑作品。

由宾尼法利纳 (Pininfarina) 打造的 FF 跑车，展示出一贯的标志性设计理念，即运动性和多功能性的完美平衡。在舒适环绕的座椅和宽敞的车厢中，可以轻松容纳四名成人。也可通过将后排座位单独折叠，把 450 升的行李箱扩容至 800 升。这意味着，FF 跑车不仅比所有其它同类跑车，包括四门轿车，可以提供更多的行李空间。

FF 跑车上的所有配置都是根据驾驶者的需求和品味量身定制，有六种高档颜色和最优质的经过柔软处理的 Frau 苯胺皮革可供选择。FF 跑车秉承高规格设计，提高了四位乘员在车内的体验乐趣。其特点为安装了一个新颖的带有两个屏幕的后排座位娱乐系统，可观看电视和 DVD，一个 1,280 瓦、16 声道杜比环绕立体声音响系统。

除了3辆法拉利FF, 法拉利展台还一并展出了 458 Italia、配置有 HGTE 运动套件的 599GTB Fiorano，以及优雅 Blu Tour De France 蓝色的 法拉利California。法拉利California 在销售上取得了巨大成功，在法拉利各系列产品中可以提供最广泛的个性化定制选项。该辆V8敞篷跑车具有独具一格的内饰设计，使用了独特的材料、颜色及布局，其特有的可供选择的双色车身和三层漆工艺广受欢迎。法拉利California 所取得的巨大成功凸显了非凡的持久魅力。