摆脱商用车形象 大众Multivan T5 GP海外升级体验(7)

动力方面，T5 GP搭载全新的2.0L直列四缸可变涡轮增压柴油发动机，可在4000转时爆发180匹的最大马力，在2000转即可涌现40.82公斤/米的峰值扭力。虽然T5 GP排气量略为减少，但是配搭DSG七速手自一体变速箱，由0至100公里加速仅11.3秒，极速则达191公里。

T5 GP在行驶时，如果以60公里时速行驶，发动机转速可以维持在1400转左右，发动机声浪非常小，可以减低噪音对车内乘客的影响。然而T5 GP的车身设计也大大减低了高速行驶造成的风阻风噪声，其优良的车身隔音工艺，同时也降低了路面变化带来的噪音。

而T5 GP的悬挂设定配合高重心的车身，其激烈驾驶程度还是有限，不过针对车型定位来说，其悬挂系统的表现则非常优良。简单来说，就是驾驶T5 GP不能对驾驶性有过多的要求。同时T5 GP的制动系统则有早段反应容易造成力度不足的表现，需要加大制动力度，驾驶者需要较长时间适应T5 GP的制动特性。

总括来说：T5 GP确实比T4进步不少，其舒适性已经让人完全从商用车上摆脱出来。凭借其出色的空间和灵活多变的设计，足以和其它豪华MPV一较高低，同时T5 GP的乘坐空间设计非常成功。从商务需求的角度来说，T5 GP绝对可以成为首选的车型之一。如果在休闲旅游的角度来说，T5 GP则能让假期更舒适充实。