另外需要重点介绍的便是这两个按钮，选择中控台上的“Sport”(运动)按钮即可激活“Sport”(运动) 模式，它可以让油门的反应更加迅速，令转速限制器设置更硬，发动机动态适合高性能驾驶，并启动选装的运动型排气系统。
如果选装PDK 处于自动模式，换档点会被延迟到更高的转速区间。换档时间更短，更具运动风格。减速度较低时，系统会启动一个更快的强制降档过程。在手动模式下，换档更快，更加动感。在“Sport”(运动) 模式下，PSM 系统会推迟对纵向和横向加速度升高的干预。此时PSM 能够改善制动和出弯加速时的操控性，在低速行驶时尤其明显。为了获得最高灵活性，可以在车辆仍处于“Sport”(运动) 模式时将PSM 设定为待机状态。出于安全原因，它设置为仅在两个前轮都需要ABS 辅助时才进行自动干预。
由于这辆车搭配了Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱，所以Sport Chrono 组件还可提供两项附加功能，由“Sport Plus”按钮启动。
第一项功能是“起步控制”，可以让车辆像赛车一样在赛道上获得最快的静止起步加速。起步控制系统在选定“D”或“M”驾驶位置时通过“Sport Plus”按钮操作。驾驶员用左脚踩下制动踏板，同时右脚将油门踏板踩到底。油门踏板处于强制降档位置时，系统检测到驾驶员对于起步模式的请求，将发动机转速升高到大约6,500 rpm 的最佳转速。发动机扭矩增加，并且离合器稍稍接合。“Launch Control active”(起步控制系统启用) 的信息出现在仪表组显示器中。此时，驾驶员迅速松开制动踏板，为即将到来的最快加速起步做好准备。
第二项功能是“赛车换档策略”。利用这种策略，PDK 变速箱最大程度地缩短了换档时间，并可在最佳换档点换档，以便实现最大加速，能够为您带来不折不扣的出色性能。
应客户要求， Sport Chrono 升级版组件除了原本的功能外，它还包括可以使用PCM 进行控制的个性化记忆功能和一个用于评估单圈用时的性能显示器。