迈巴赫 富人中的富人的汽车

对于迈巴赫、劳斯莱斯等为“富人中的富人”设计的汽车，已不是一个简简单单的“代步工具”，其必须具有深厚的文化底蕴，甚至要带有贵族气质才能彰显出车主的品位和与众不同。

面对迈巴赫，人们总要把它和劳斯莱斯联系在一起。曾经有一组劳斯莱斯与迈巴赫相撞的车祸照片，一个小小的追尾事故，被好事者取名《火星撞地球》，尽管标题有点哗众取宠和耸人听闻，但足见这两个品牌在人们心目中的地位，当然我们更可以想象两位车主当时的心情——疼啊！ 迈巴赫与劳斯莱斯都属于极度“品味”之列，但迈巴赫有着显然区别劳斯莱斯的特点，它不是大一号的奔驰600，它是“精巧别致、极致奢华”的代名词。

极致奢华 你知道在今年4月上海国际车展上最昂贵的轿车是哪一辆吗？你未必知道。答案就是迈巴赫62 Welldendorff版——一款镶嵌了顶级珠宝和钻石、价值100多万欧元的超级豪华轿车。 这款轿车虽然参加了上海车展，但却没有出现在公众视野里，而是被放在了一间豪华陈列室内，仅供VIP人员参观。最后该车被买家预订，而该买主希望低调处之，因此公司一直没有对外发布，初步预测该车的成交价在1500万元以上。 豪华、神秘、大气、尊贵、典雅，浑身上下散发钻石的星辉。每一个看到迈巴赫62 Welldendorff版的人，都会发出这样的感慨。 这款迈巴赫之所以星光熠熠，价格惊人，是因为迈巴赫与与世界顶级的珠宝品牌Wellendorff通力合作。Wellendorff在欧洲以打造魔戒著称，迄今已经有112年的历史，是德国，同时也是全球最为知名的珠宝制造企业之一，其制作的戒指可以在手指上旋转。 在迈巴赫62 Welldendorff版上，黄金、人造白金和宝石镶嵌其中，创造了无与伦比、奢靡极至的氛围。它将普通迈巴赫车身上所有镀铬的地方都改为镶嵌有宝石的黄金装饰条，所以单是车内镶嵌的珠宝、钻石等就已经价值600万元以上，相当于一辆普通的迈巴赫62。 迈巴赫62 Welldendorff版车门上精美的木质装饰件(标准配备)与来自Wellendorff的装饰条交相辉映。这些手工精湛的装饰条以18K黄金或人造白金制作而成，有助于强调迈巴赫内部设备的精湛工艺。在装饰条中，典型的Wellendorff花环图案以及手工切割的钻石，进一步增添了迈巴赫内饰的精致性。金匠在安置每个装饰件之前，必须在迈巴赫的高品质木质装饰件上刻出凹槽，且误差最多不能超过0.005毫米。 为了淋漓尽致地体现个性化，车主的姓名首字母可以加进典雅的长装饰条中。装饰条可以安装于任何一个车门之上，从车辆前部一直延续到后部。 ——以精美的黄金和宝石镶嵌，为有特别需求的车主提升其顶级豪华轿车而提供一切可能的服务, 这就是对“Wellendorff个性化”的诠释。目前迈巴赫62 Wellendorff版全球仅有两辆：一辆以白金为主，另外一辆以黄金为主。 然而，迈巴赫62 Wellendorff版并不是迈巴赫家族的最贵车型，家族中第五款车型迈巴赫62 Landaulet才是把财富的象征发挥到了极致。仅对驾驶员区域进行封闭是Landaulet的特征之一，所以它是一款纯粹的后排至上豪车。不过，只有站在世界财富金字塔顶尖的人物才能享受到那种感觉——天价2548万元！ 而全新迈巴赫齐柏林的客户更可以尝试选择配备一款设计极富想象力的香氛装置。这是全球首款车内香氛系统，迈巴赫聘请国际名家，为客户特地研制了两种不同的香氛，以满足客户对香氛浓淡程度的不同需求。更为别致的是，这款香氛装置还可以自动休眠并在一定时间后重新激活，以保证乘客一直能感受到香气氛围。除此之外，新款迈巴赫齐柏林处处可见对传统技术的突破，尤其是突破工艺难度采用珍稀石材作为内饰配件。一辆车，要把坚硬的石材打造成薄如蝉翼的“曲石 ”，还要通过严格的安全测试，我敢肯定你是第一次听说。 这就是迈巴赫的精髓：精巧别致，极致奢华。

静静滑行的飞行器 迈巴赫个头大，所谓57、62，即指车身总长度分别为5.73米和令人咋舌的6.17米。如果你因为这硕大的车身就以为它们在公路上只强调舒适性而忽略速度就错了，准确地形容是，迈巴赫是最强有力的量产豪华轿车，是一种静静滑行的飞行器！ 全新推出的迈巴赫包括迈巴赫57、迈巴赫62，两款轿车都秉承了优雅流畅的外观，豪华舒适的座舱，体贴周到的车内设施，均装备V型12汽缸发动机，最高功率达405千瓦，扭矩高达900牛米。 迈巴赫重新定义了豪华与舒适的标准。两款车型均拥有电子自动感应系统、电液制动系统、电子控制空气悬架、声控操作系统、驾驶室管理和数据系统以及紧急呼叫系统等标准配置。同时标配了长途旅行中所需的一切：DVD播放器、TV接收器、冷藏箱、两只听筒的无绳电话等，同时提供220万种绝对个性化配置方案。这一切充分表明，迈巴赫不仅仅是一种尊贵的象征，而且是一款现代顶尖科技与古老品牌文化完美结合的汽车。 而Landaulet搭载的是一款经过升级后的6.0升排量的V12发动机，这款发动机使用双窝轮增压和水中间冷却系统，是对62 S车型上配备的V12发动机的一个提升，这款发动机在4800至5100转之间可输出450千瓦(612马力)的最大功率，而在2000至4000转之间可以输出高达1000牛米的最大扭矩，整车的百公里加速只需要5.8秒，最高时速可以达到200公里每小时。 目前最强劲的迈巴赫车型是迈巴赫齐柏林系列，配备了专门打造的Mercedes-AMG V12引擎。迈巴赫57齐柏林百公里加速时间仅为4.9秒，而迈巴赫62齐柏林的百公里加速时间仅为5.1秒！坐在2.7吨车重的迈巴赫车内，你只会感觉到车静静地在路面上滑行，各种噪音和震动都完全被屏蔽在了厚厚的车门之外，平稳得好像万米平流层中航行的喷气机。

天才之梦 迈巴赫(MAYBACH)首创于上世纪20年代，是声名显赫的奔驰家族中的一员，它的缔造者威廉·迈巴赫(Wilhelm Maybach)，不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车(汽车历史上公认的第一辆现代轿车)的发明者之一。 1919年，迈巴赫与他的儿子卡尔·迈巴赫(Carl Maybach)在4个梅赛德斯轿车的底盘上建造了一辆试验车W1，这就是第一辆迈巴赫轿车。1921年，这辆迈巴赫轿车在柏林车展上大放光芒，迈巴赫父子也正式确立了迈巴赫汽车的市场定位和未来发展方向：要造最昂贵的轿车。 卡尔·迈巴赫没有使这句豪言壮语成为空谈，于1929年制造出采用150马力的7升V12发动机的迈巴赫“12型”。这就是20世纪30年代中期著名的迈巴赫“齐柏林”DS8的前身DS7。 “齐伯林”原本是德国最负盛名的飞艇的名称，迈巴赫父子早在1908年就接受“齐伯林”公司的邀请为他们进行飞艇引擎的设计制造。 进入20世纪20年代，威廉·迈巴赫的身体日渐衰弱，但他心中仍梦想着创造出一个拥有强大马力的顶级豪华轿车。于是，卡尔·迈巴赫将原用于“齐伯林”飞艇的发动机不断改进，研发出了拥有航空引擎的“齐伯林”车系，终于使父亲得偿夙愿，使迈巴赫轿车拥有了一个航空引擎，拥有了一颗足以翱翔蓝天的强劲心脏。 1931年，代表当时世界豪华轿车巅峰水平的迈巴赫齐帕林DS8问世，以无与伦比的典雅风范和动力性能征服了世界——5.5米长车身，200马力8升发动机。当然，拥有“齐柏林”需要雄厚的经济基础，该车售价高达36000德国马克，在20世纪30年代初期，这笔费用足以用来购买3幢别墅。迈巴赫成了全世界汽车家族中最璀璨的明星。 时隔多年之后，艺术品般的迈巴赫产品已经包括堂皇的豪华轿车、高贵的普尔曼(Pullman)、动感的2至7座跑车、时尚的敞篷车，以及运动型活顶轿车等。每辆迈巴赫轿车的内饰都各具特色，包括精美的皮革和织物内饰，精选的木材和油漆，以及众多的精致附件。 迈巴赫的独到设计引起了社会名流的极大兴趣，顾客群体包括著名政治家、商人。以及像恩里科·卡鲁索和马克斯·史迈林等当时的大众明星。此外，一些名声显赫的贵族也曾是迈巴赫轿车的顾客，例如希腊国王保罗、荷兰王室后嗣朱莉安娜公主、伯纳德王子和艾斯特哈立王子，印度王公斋浦尔、玻提拉和科哈珀，以及埃塞俄比亚国王海尔·塞拉西等，都是迈巴赫当时的忠实用户。 1941年，迈巴赫由于战争原因而被迫停产，进入长达60年的沉睡期。直到第72届日内瓦国际车展，迈巴赫才又重新登场。而相应的迈巴赫轿车在2002年秋与众人见面。 具有传奇色彩的迈巴赫品牌标志，由2个交叉的M围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是德文Maybach Motorenbau(搭载迈巴赫发动机)的缩写；而现在的2个M，则代表的是德文Maybach Manufaktur(迈巴赫制造)的缩写。 迈巴赫2004年正式进入中国，已有多款车型亮相中国，其中57 S、62 S和限量版车型Landaulet还选在中国举办亚洲及全球的首发仪式，每款车型都堪称超豪华轿车的典范。目前中国市场共有5款车型，分别为57、57 S、62、62 S和Landaulet敞篷版。售价在600万元至1500万元左右，伴随每年超过40%增长幅度，中国已经一跃成为其仅次于美国的全球第二大市场，销量约占全球市场的12%。