凯迪拉克CTS Coupe，被誉为雷神之作。相比 CTS四门豪华运动轿车在长度和高度上都少了2英寸，宽度则增加了2英寸，前挡风玻璃角度仅有 62.3，极致的设计形成超强的感官刺激。
275mm宽度的后轮为后驱的 CTS Coupe提供可靠的抓地力，虽然上海刚刚下过雨，能感觉到赛道是湿滑的，但是在全油门起步时后轮能感觉到有残余的抓地力。在第一个弯道时，还不敢放肆转向，但第三个、第四个弯道后发现这台车远比想得要好得多，即使玩起心跳猛地转向时，后轮也只是小幅滑动，经过轻微修正很容易就能矫正过来，精准的转向一次次催促我再快点儿过弯。高效的制动一次次提醒我再晚点儿刹车，紧紧包裹的座椅不停地让我再大胆点儿，扎实的底盘仿佛一直在说：加油、加油!没错!