顶级老爷车在历史上是极为风光的，现在，这样的车大多数已经被当成了古董车来收藏。正因如此，他们显得会比以前更加的珍贵。能够拥有这样的一部豪华车，一定是每位收藏就家的梦想。
“驾驶是我的爱好”
在位于纽约州富人聚居区威斯切斯特郡的郊外,有一座毫不起眼的建筑,外表看就像一个密不透风的大仓库。这个名为D.A.D Garage的地方,摆放了劳伦60多辆罕有的高档轿车:1938年产的布加迪Coupe,1938年产的阿尔法-罗密欧Mille Miglia,以及独一无二的1930年产的梅塞德斯-奔驰SSK“Count Trossi”。收藏家对完美外观的苛求一如他在时装领域的精致手笔。这里的每辆车都得到“贴身照顾”:有些车重新喷了漆,有些车的内饰更换了新皮具。对于劳伦,“这些车,每一辆都有美丽的色泽,非同一般的线条感。每一款都是一个魔术,每一辆都有它自己的性格。”
1962年法拉利GTO
积累这笔珍贵收藏,劳伦足足花了几十年时光。伴随收藏历程的,则是他作为一名时装设计师对速度和独特设计的追求。
跟许多汽车博物馆的展品不同,D.A.D里的车经常要开出去,所以这里其实是车库,而非一般意义上的展馆。每层楼面之间都是斜坡设计,没有台阶,方便车辆上下、进出。劳伦说:“我并不将自己视为汽车收藏家,因为做收藏家意味着需要在库房中堆放一大堆汽车。而我,却是个喜欢驾驶的人。我的每一辆车都由我亲自驾驶,每一辆车都是我的孩子。”
“驾驶是我的爱好,其中一部分原因恐怕是因为它可以帮我逃离这个世界。”劳伦表示,他不喜欢当着别人的面开车,也不喜欢在车中被别人看到。“我喜欢车正是因为它们为我提供了一片私密空间。”