如果我们要是比谁的设计最经典，那么我想很多人都会说是奥迪TT。这款跑车的外表十分精致，就像是一位妙龄少女一样，给人以单纯清秀的感觉。这款跑车推出后，保时捷将面临着很大的挑战。
与它的发动机相似,它的底盘与保时捷也走了两条不同的路线。通过降低了10毫米的悬挂高度,并重新对前麦佛逊后多连杆的悬挂进行调校,再配合上选装的电磁可调运动模式避震系统,与TTS相比,整体的底盘感觉更加硬朗,不过稍显遗憾的是,它的运动模式只能同时改变油门,尾喉和悬挂的表达方式,而不能对单一一种进行设置,因此使它在驾驶感觉中走了两个极端。