而此次改款最大的不同在于Panda Cross也将之前只用于4×4的 Torque on Demand的扭矩分配系统列为标配，通过电子稳定系统及电子差速器的助力，系统会依不同路况需求进行扭矩的自动分配，而驾驶只需利用车内的按钮Auto、Lock以及Hill Descent三种模式中选择。为了增加Panda Cross行驶时的舒适性，又能兼具越野所需的操控及抓地力，原厂也针对新一代车型调整悬挂系统，改为前麦弗逊悬架、后扭力梁的配置。动力配置方面也提供两款引擎可选，分别为排气量为875c.c。的TwinAir涡轮增压汽油引擎，具备90hp的最大输出;另一款引擎则是1.3L MultiJet II涡轮增压柴油引擎，拥有80hp最大输出，两款引擎皆搭配6速手动变速箱。新车将于日内瓦车展亮相