揽胜5.0 V8是一部很会讨人欢心的车。关上车门那一刻，自动升起的挡位控制器、8英寸液晶仪表盘、双视角中央显示屏、825瓦Meridian音响系统、电吸门、按摩座椅、冰箱、随手可及的真皮包裹⋯⋯还有舒适程度难以言表的“空气”头枕，这足以让任何挑剔的人瞠目结舌，后排双独立座椅更是复制了前排近乎所有的豪华配备。如果非要吹毛求疵的话，多媒体菜单过于繁琐是揽胜唯一不尽如人意的地方。
可以这么说，揽胜5.0 V8更像是一部架在SUV底盘之上的顶级豪华轿车。日常驾驶起来也是如此，510马力、625牛·米的5.0升机械增压发动机推动这部自重2330公斤的大家伙丝毫不在话下，而强大的动力输出在8挡自动变速箱分配下又显得极为细腻。承载式车身搭配空气悬架既能清晰地传递路面信息，又能很好地化解坑洼对车身姿态的影响。大量铝制部件的运用让这一代揽胜显得更加轻盈，电动助力转向让它的驾驶感更加接近于轿车。总的来说，这一代揽胜将SUV的豪华与舒适推向了一个新的极致。
就在我对揽胜打出近乎满分的情况下，我真的不知道G63 AMG还能给出怎样的惊喜。拉开车门，眼前的内饰布局和当今主流奔驰车型的内饰布局并无二致，任何一个奔驰车主在不需要学习使用手册的前提下都能轻松辨别近乎所有的按键。在G55 AMG上大面积运用的桃木被闪烁着时代气息的镀铬装饰所取代，电子换挡杆的科技感在外观的古板映衬下有些格格不入。但就在我真正跨上G63 AMG驾驶席的时候，我才意识到它已经超越了过去我所积累的对于奔驰SUV的认知。