欧系豪华机器 2010四大主流豪华车型

说到豪华和性能可以相结合的，相信2010主流的豪华车就只有奔驰S600、宝马760Li、奥迪A8及捷豹XJ四款。

豪华车！绝对是夜色中一道独特的风景线，虽然没超级跑车那股冲击力十足的外形设计吸引眼球。不过低调中显得不平凡的主流豪华车，还是在茫茫车流中，拥有十足的回头率。

要选出主流的豪华车，绝对要抛开劳斯莱斯、宾利、迈巴赫那些十分张扬的设计。而且说到豪华和性能可以相结合的，相信2010主流的豪华车就只有奔驰S600、宝马760Li、奥迪A8及捷豹XJ四款。

奔驰现役的S级车型外形设计已经服役了一段长时间，奔驰依旧采用小改款的方式延续S级的寿命，不过S级的车型依旧受欢迎，也继续巩固了豪华车代名词的地位。

S600搭载一台5.5L V12双涡轮增压发动机，最大输出510匹马力，峰值扭力为612磅/英尺，使它当之无愧成为豪华机器。而内部依旧延续S级的传统，舒适豪华的空间并没有过多繁琐的按键，使客户拥有极为自由的乘坐环境。当然奔驰也没有让S级内部的豪华感停滞不前，最新改款的顶级车型就加入了Bang & Olufsen豪华音响系统，使S级的车厢更提升档次。

如果觉得不够，奔驰还提供性能更突出的S63/S65 AMG版本，使S级的表现更推到巅峰状态。不过中国市场有俗话形容“开奔驰不如坐奔驰”，S级车型的用家更多时间是享受后座带来的生活品质，所以更高的性能也是不以为然。

宝马760Li和奔驰刚好相反，虽然新7系的车身比上一代更庞大，不过操控也更加灵活。760LI搭载6.0L V12双涡轮增压发动机，最大输出544匹马力。由于重量比奔驰S级更轻，其由0至100公里的加速时间仅为4.6秒，而极速同时限制在155英里。

可以看出，宝马更偏重的是性能。就算车厂加大了新7系的乘坐空间，但是其车厢内部的豪华及舒适程度依旧赶不上奔驰。宝马也深知乘坐感略逊一筹，所以专心搞好其操控性能，使7系成为既可享受豪华，亦可体验驾驶乐趣的车型。