效能全面提升 Porsche持续精进燃油经济性

搭载3.6升引擎的Porsche 911来说，其省油性或许还胜于Toyota Camry 3.5，科技发展的将来，你很难想象跑车的燃油经济性，竟然能超越同排量的豪华房车。

由于科技日新月异，跑车已经不是以前大家所想象的吃油大怪兽了，以搭载3.6升引擎的Porsche 911来说，其省油性或许还胜于Toyota Camry 3.5呢。原因当然是得利于DFI燃油直喷技术与PDK双离合器自手排变速箱，而这两个新科技都是日系大排量房车目前所欠缺的。所以，你很难想象跑车的燃油经济性，竟然能超越同排量的豪华房车吧？这就是所谓的科技使然。

而Porsche全车系仍持续精进其燃油经济性，与前一代车款相比，现行所有车款在大幅提升性能的同时，却也都减少了一成以上的燃油消耗量。在新欧洲驾驶循环测试（NEDC）之下成功减少20％至23％油耗的全新世代Cayenne是表现最好的；然而在2008年发表的新一代911与Boxster/ Cayman等跑车车系也将油耗降低了16％与15％之多。

在撘载自然进气引擎的跑车车系中，每百公里的油耗大幅减少了0.5与0.6公升，这都要归功于燃油直喷技术与导入7速的PDK双离合器自手排变速箱，来取代5速自动扭力转换变速系统的Tiptronic S，这样的配置也让911车系首度进入每百公里油耗少于10公升的门坎。

拥有345匹马力的911 Carrera在PDK的加持之下每百公里的油耗仅9.8公升，与前一代车型相比共减少了13％的油耗与15％的二氧化碳排放量。Boxster与Cayman车系同样受惠于全新的传动科技、燃油直喷技术与PDK，让拥有310匹马力的Boxster S与320匹马力的Cayman S的油耗表现皆减少了15％，每百公里的油耗为9.4升。

“在更少的油耗底下创造更多的动力、在精进效能的同时减少二氧化碳排放量”，这是Porsche智能性能（Porsche Intelligent Performance）的基本原则，也是全新世代Cayenne的研发准则。同样搭载六缸引擎的Cayenne与Cayenne Diesel较前一代车型相比均减少了20％的油耗，而搭载V8引擎的Cayenne Turbo与Cayenne S的油耗更是减少了23％之多。

全新世代的重点车型Cayenne S Hybrid，它拥有史上最佳的燃油经济性：每百公里仅8.2升的超群油耗表现！假如将拥有380匹马力的Cayenne S Hybrid与前一代拥有385匹马力的Cayenne S相比，在拥有更佳性能表现的同时，油耗却大大的减少了40％之多。全新世代Cayenne车系中的三款车型，在新欧洲驾驶循环测试之下皆有着每百公里油耗少于10公升的标竿水平，其中两款的二氧化碳排放量更是少于200 g/km。

Cayenne全车系有如此大幅度的效能精进，归功于搭载引擎自动启闭系统与拥有更广终传比的全新8速Tiptronic S自排变速箱，以及引擎温度管理系统与传动冷却循环系统。轻量化取向的材质搭配与结构概念以及Cayenne Turbo所搭载的轻量化四轮传动系统同样功不可没。举例来说，全新的车身结构在减轻185公斤的同时，却拥有更佳的稳定性与安全性，这不仅对于油耗及排污有着决定性的影响，更是提升性能、灵活度与操控的主要因素。