2011款BMW 335i初步测试

2011款335i现在只有样车，敞篷版预计41475美元起跳，内饰材料采用人造皮革，胡桃木的饰条，电动前座椅，氙气顶灯。基础功能列表里也包含了自动空调控制。

我们清楚的知道BMW 335i是什么样的车型，它是现在市面上最优秀的运动型轿车，它有着完美的平衡性和非常好的舒适性，同时具有极其优秀的操控。BMW将会放弃N54双涡轮增压3.0L直列6缸发动机，取而代之的是N55单涡轮3.0L排量发动机。这款发动机采用了燃料直喷技术，双涡流增压，和BMW的电子可变气门升降系统。这款新引擎要比其上一代的燃油经济性更高。该发动机的节油性能使得它和前一代相比更优异，在城市道路和高速路的路况下，原车型每加仑可以跑17英里(mpg)和26英里(mpg)，而现在19英里(mpg)和28英里(mpg)，动力方面依然没有改变，300hp，扭矩为300lb-ft。在5800转时即可达到最大马力，在1200转的时候可达到最大的扭矩，比原来的要低200转。

驾驶时的感觉和搭载N54引擎的335i几乎相同，加速快而平稳。而听到335i想要搭载单引擎的消息，爱好者们感到十分失望。我们觉得虽然N54的动力输出过低，然而这是N55。尽管和它公布出来的数据相称，但确实感觉不舒服。然而到最后所有这些猜疑都被推翻了。2011款335i像双引擎汽车一样快，加速到60mph一样是用4.8秒。走完四分之一英里需要13.6秒，速度可以达到106mph，可以排在最快的双引擎车型的第十位。而且达到140mph比原来的车型快了整整一秒。

多年以来，不断的竞争使得3系拥有了传奇的动力体系。英菲尼迪G37的逼近，使性能的提升显得更有价值。之前只有2010款的奥迪S4有能力在对比测试中抗衡335i，新335i的离合和换挡操作的配合非常默契，从而可以使得齿轮变换顺畅。操作力道和反馈都很好，悬挂的调教让人感觉车子可以紧贴地面而绝不会摇晃。就想我们在和S4的对比中说的，“它教会了竞争者什么才是一辆真正的运动跑车。”

2011款335i现在只有样车，敞篷版预计41475美元起跳，内饰材料采用人造皮革，胡桃木的饰条，电动前座椅，氙气顶灯。基础功能列表里也包含了自动空调控制。不过我们测试车型增加了2150美元的运动套件。18英寸的轮毂，运动悬挂，高性能轮胎，人体工学座椅。无钥匙启动，iPod与USB接口，特殊的蓝色金属涂层。这样一辆车大概在45075美元。由于测试地点在密歇根，我们还假装了防冻套件。