提高竞争力 英菲尼迪新车有望在德国生产

英菲尼迪多款新车将会在德国交由奔驰代工生产。这个计划的直接原因，极有可能是目前日元汇率过高、欧元持续疲软。

德国Daimler(戴姆勒)集团和法国日本联盟的Renault-Nissan(雷诺-日产)集团早在数个月前携手合作，计划互惠互利攻打市场。当时雷诺-日产集团将供应小型车底盘及低排气量发动机给戴姆勒集团，而戴姆勒集团则把中大型底盘及大排气量柴油发动机作为交换筹码。

英菲尼迪G37

近日这个合作关系有所进展，由于当时大排量柴油发动机及中大型底盘的供应使日产汽车受益匪浅，日产内部也透露，旗下高级品牌Infiniti(英菲尼迪)的新车有望改在德国生产制造，而负责项目的厂家，正式戴姆勒旗下的Mercedes-Benz(梅赛德斯-奔驰)汽车。

一直以来日产汽车希望英菲尼迪能成功近日高级豪华车领域，发展早期的Q45、QX4缔造销售佳绩。不过这个在北美起家的品牌，似乎受到经营及在欧洲市场业绩一般的影响，随即被Lexus(雷克萨斯)超过。不过车厂寄望通过这次两大集团的合作，在本来品质和口碑都不错的车型上共用奔驰的底盘、发动机及高科技技术，让这个品牌更为如虎添翼。

奔驰新E级Wagon车型

据日产内部人士透露，英菲尼迪多款新车将会在德国交由奔驰代工生产。这个计划的直接原因，极有可能是目前日元汇率过高、欧元持续疲软。在成本方面，于德国生产投放欧洲市场相比日本本土生产再外销更便宜。同时德国当地也拥有充足的测试设施，节省大量开发时间，在日产降低成本的同时，奔驰也能提高生产厂房的效率。

如果这个消息属实，届时众多技术同步的英菲尼迪车型绝对比奔驰更有性价比，同时两家车厂在定位上也不会造成内斗的局面，业绩将会有可观的提升。