保时捷每推出一款新车型，都会引起很大的轰动，近日其又推出了一款全新设计理念的豪华跑车。这款跑车仅从外形看去，就给人一种速度超快的感觉，让我们来看一看吧。
全新设计和加长轴距，90% 以上部件的全新设计这是保时
捷对保护传统的一种独特方式，也是保时捷911 的新境界。
2011年底的广州车展，全新一代保时捷911 Carrera S亚洲首发，在镁光灯频频闪烁之下，保时捷也应允了中国地区的上市时间2012年1季度末，起售价格为1671000元。
每个孩童都能认出一部保时捷 911，无数对速度与驾驶充满激情渴望的成功人士，都把拥有一部保时捷911作为人生旅程节点的标志。这反而给保时捷出了个难题，如何把这样的传统继承下去，同时又要加入全新的创作?仅仅简单地制造一款具有运动性能的跑车，不是保时捷的风格，它更不会是911。
那么，自 1963 年诞生之日起，911 的外观就没有任何改变吗?不，当然有所改变。毕竟只有不断改进才能坚持自我。新款911具备独特的外观、车身比例和轮廓，车顶线条向下倾斜并延伸至车尾。翼子板高于前盖，增强了后部健硕感。这些特点赋予了 911 独特的气质，令人确信无疑。低重心、宽车身和流畅的线条构成整车的外观特点，毫无疑问是一款血统纯正的 911。
在外观改变的同时，保时捷对 90% 以上的 911 部件进行了全新设计或彻底改进。这是保时捷保护传统的一种独特方式，也正是通过这种方式保持着对跑车的热情，从而缔造了 911 不朽的传奇。新款 911 的轴距加长了 100 mm，行驶稳定性和转弯动态性能均得到提升。前悬和后悬缩短，令外观更加紧凑。为了获得更佳的空气动力学性能，新款 911 的车外后视镜直接安装在车门上。上述改进显著增强了车辆的灵活性，但这不过是亮点之一。新款 911选用铝钢复合材料打造智能轻质车身，悬挂系统则源自赛车，先进的内饰设计使这款保时捷更具运动舒适之感。
在保时捷看来，新款911并非仅仅是日常驾驶的跑车，而还是为日常生活服务的跑车。新款 911 的内饰尤其证明了这一点。它成功地将运动性、功能性和高品质材料结合起来形成一个整体，不仅能提升动态驾驶性能，同时也利于日常使用。新款 911 内饰设计的整体风格、所用的材料、控制钮的布局及其操作逻辑源自于新一代跑车的独特设计，与Panamera相得益彰。抬高的中控台是新款 911 的又一项创新设计，智能化的操作设计理念遵循了直观且明确的原则。
至于爱车之人最津津乐道的动力系统，新款911当然也不会令人失望。新款 911改进后的发动机燃油消耗更低、动力更强劲。发动机起动-停止、热量管理和能量回收电气系统等技术的融入使得效率进一步提升。911 Carrera 搭载一台采用燃油直喷和VarioCam升级版技术的 3.4 升水平对置发动机，在 7400转/分钟时能够提供350马力的最大动力输出，在 5600转/分钟时可产生 390牛·米的最大扭矩，在保时捷PDK双离合器变速箱帮助下，从静止加速到 100公里/小时仅需 4.6 秒。而更为强悍的911 Carrera S搭载的3.8升发动机可以输出最大400马力的功率和440牛·米的扭矩，百公里加速时间也缩短至4.3秒，最高时速为302公里/小时。
鱼与熊掌本不可兼得，但新款 911 却证明，时尚造型与工程技术、舒适性与高性能可以完美结合。对保时捷来说，这些特性并不是互相对立的矛盾，所以也不需要放弃其中任何一项，这是保时捷新款911的全新境界。
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