你会忘记中控板上那似乎汽配城淘来的音响,忘记不能调节的座椅和对身高有严格要求的坐舱,甚至忘记一天开下来之后的腰酸背痛。你知道你爱它,你亦知道它没有那么容易接近和驾驭,可是这就是爱,日夜奔袭,只为见它一面。
在2009年时,Lamborghini进行了Gallardo车系的改款,整个车系编成包含有Gallardo LP 560-4,敞篷版本的Gallardo LP 560-4 Spyder,品牌中唯一后轮驱动设定的Gallardo LP 550-2 ,以及轻量化设定、最强代表的LP 570-4 Superleggera。既然Coupe版本有了最强、最轻的LP 570-4 Superleggera,敞篷Spyder版本当然也需要有所表示,于是乎在2010年底时,Lamborghini推出了同样经过轻量化调校、性能更为优越的LP 570 -4 SpyderPerformante。
时光飞逝,不断被填充的细节和官方似是而非的态度表明,Gallardo的继任者即将在明年粉墨登场,被称为“末代Gallardo”的新一代小改款LP 560-4就是我今天邀约的神秘嘉宾,于是,这一次约会几乎带有一些悲情色彩。由于短暂地在赛道中驾驶过上一代的Gallardo系列,并且用多于驾驶的时间用来端详和观赏,所以小改款后的Gallardo在外观上的区别几乎一眼就能分别:沿用数代的契状进气口被一条新出现的线条隔开,变成两个三角形;同样的事情也发生在后方,被两条新线条分割后的尾部造型更加复杂,几乎一眼就可以判断。