神奇概念表 PARMIGIANI Bugatti Type 370(2)

独家订制专属齿轮

但单是这样的念头，也不免有点轻忽Bugatti Type 370在许多地方的创举。首先，在零件的制作上，由於錶款必须与手腕垂直配戴，也就是说圆形柱状的机芯其实是垂直列在手腕上，那么，时间面盘的显示，从机芯组件的传达，就面临到了垂直与水平间的交错运作克服，这时候微型伞状齿轮（cone-shaped toothing）就派上用场，这样的齿轮形状（齿状成圆锥伞形）在工业使用上也可以看到，但是在手錶上，只有真正的量身订做才有可能了，而帕玛强尼的錶厂，就真的在零件上一一特别个别制作，就像为呼应车轮胎框的多臂呈现，其中有几个齿轮便是相同的多臂状呈现。

Bugatti Type 370笔状上炼工具「Chock」

同样以五层机械组件制成的上炼工具，只要轻转笔头槓桿几下，便能有效为錶款上炼，其传输出来的旋转动能，平均且快速，其优良的效能让人惊奇，笔端特殊装置，将确保上炼时的安全度，如遇阻力或突发状况，此装置将自动启动，暂停动作。

垂直「Chock」的万向上炼机制

就算是这一些微形的工业使用轮系让人惊奇，但实际上，编者认为上炼机制更是Bugatti Type 370最吸引人的地方，没有錶冠也没有隐藏式按把的錶款，如何去操作调校？祕密就在一个随錶附上的笔状上炼工具「Chock」，以笔端可拉开的槓桿，顺时钟转动就可为「笔身」储入动能，「笔端」对准錶款底部的上炼孔，轻压后动能可传输到錶款，可为錶款上炼。

「Chock」的动力主要来自槓桿的转动

当使用「Chock」的转动上炼方式时，「笔端」轻压在桌面上，「Chock」转动的速度十分快速且平均，有如电子作动般的滑顺，但其实「Chock」内不但是与錶款一样呈横断式的机械结构，就如前述，它的动力主要来自槓桿的转动，完全是古典的机械作动。关於这点，帕玛强尼透露，这样均化的动能呈现，主要是「Chock」的结构中，顶端与尖端各有两个如「气室」般的空间，其中一个置有液态矽，另一个置有弹簧装置，在动能储入时，释放当时透过这两个装置，可以快速且非常平均地传输到「笔端」上炼也就顺利的完成。