今年奔驰刚刚发布了最新一代的S级，其设计、配置与科技再次震惊业界，应该说，每一代S级诞生的时候，都能重新定义当下时代的豪华和安全，而这种血统里的领先基因，从上世纪50年代的W187便开始了，这一点从它发布后权威的评论便可见一斑：德国《ADAC马达世界》(《ADAC-Motorwelt》)表示，“从总体上来看，不仅220车型的操纵性远远超过了平均水平。”而瑞士《汽车评论》(《Automobil Revue》)则评论称，“毫无疑问，只有极少数的车才能与220的总体品质相媲美，只有更加昂贵的车型才能超过220车型的总体品质。”
这样在每一代奔驰S级诞生后都如同“复制粘贴”的赞美，充分证明了从W187到如今最新的第十代W222，奔驰旗舰车型始终保持的超高水准。
奥迪C1：第一代奥迪A6(奥迪100)
1968-1976
奥迪C1：第一代奥迪A6(奥迪100)
如果说奔驰最成功的车型是S级，那么奥迪最成功的车型毫无疑问是A6，而不是A8。相比其他车型，奥迪这个系列的内部代码要好记的多，因为它起源于奥迪C系列平台，所以第一代车型的就被称为C1，后继者们则依次被称为C2、C3等，一直沿用到第七代的C7。
很多人都知道，奥迪这个系列最初也不叫做“A6”，而是“100”，这个命名源自于1968年C1系列刚面世时，顶配车型发动机最大功率可以达到100马力。如今的奥迪家族可谓人丁兴旺，无论四门轿车、Coupe跑车还是高性能车等，都拥有很好的群众基础，而奥迪的这种多元化发展，从C1时代便开始了。作为大众收购奥迪之后的第一款中型车，第一代奥迪100推出了包括四门轿车、两门轿车、Coupe等多个版本，年轻味道十足，与后来人们印象中的“官车”形象相差很大。