2005年宝玑公司重新复刻了路易·宝玑（Abraham-LouisBreguet，1747-1823）在18世纪末期制造的No.5怀表。这款著名的怀表是被老海耶克先生以重金拍回来的。其实，这款古董怀表就是运用动力储存显示的最好见证物，它具有60小时动力储存功能。同时，它还附加了多种功能，如两问报时、月相盈亏等。在今天看来，这款著名的怀表应该是动力储存多功能表的先驱了。
也许，宝玑先生没有想到，他制造No.5怀表的200多年后，多功能表领域中已经更加频繁地使用动力储存显示，而且还有欲罢不能的态势。就拿本年度最热的陀飞轮表来说，作为陀飞轮的鼻祖——宝玑公司推出的5317腕表，就是陀飞轮和动力储存显示的完美结合。表盘12点刻度方位的动力储存显示出5天的指标。整体造型还有一些航海钟的设计遗风，但是与其相对应的小秒针处却安置了一个精密的陀飞轮机构。
“飞行陀飞轮”表也不会错过与动力储存显示的亲密接触，较早采用多天动力储存的宝珀自是其中的代表，2005年它推出的“透明陀飞轮（TourbillonTransparence）”腕表，就将飞行陀飞轮机构、大窗日历和动力储存显示融合在一起，且表盘全透视，许多机件的运作都可一览无余。具有相同功能的豪爵表，在表盘的排布上与“TourbillonTransparence”有一些不同，飞行陀飞轮机构和动力储存显示平行排列，大窗日历安排在12时刻度下方。制造出600P超薄飞行陀飞轮机芯的伯爵表，也将本年度的陀飞轮和动力储存显示以华丽的外观（镶嵌钻石）打造了一番。
除了以上这些知名厂家以外，独立制表人也有许多绝妙的作品面世。作为AHCI的候选会员——罗伯特·格罗贝尔（RobertGreubel）和斯蒂芬·福西（Stephen Forsey），就将各自的姓氏组合成为GreubelForsey品牌，推出了技惊四座的30度倾角陀飞轮表。与传统陀飞轮不同，它具有大小两个旋转框架，两者之间呈30度倾角，大型旋转框架每四分钟旋转一周，而小型的旋转一周为60秒。这个结构的最终目的就是使腕表无论处于哪个方位，都能最大程度上抵消位差对于走时精度的影响；该表动力储存显示是一个重要的指示机构，在表盘2-3点刻度之间具有72小时动力储存显示，保证了陀飞轮机构顺畅运行所需的动力。
除了陀飞轮表以外，万年历和三问报时功能的腕表也能看到动力储存显示的身影。例如：万国表在2003年推出的具备7天动力储存的万年历表，以及丹尼诺夫在今年制造的“Ellipsocurvex”腕表，将动力储存显示和三问报时功能合二为一。当然，本年度最精彩的超级复杂功能表中也采用了动力储存显示，一个是江诗丹顿的“Tourdel’Ile”双面腕表，表盘正面具有时、分、小秒针显示，月相盈亏显示、陀飞轮装置、报时机构动力显示，动力储存则位于8-9时刻度之间，背面具有日历、星期、月份和闰年显示，时间等式、日出和日落时间显示，以及天象图。另一个是福美表（FranckMuller）的“Evolution3-1”，将球形陀飞轮、万年历和回跳日历指针显示在同一个表面上，在12时刻度下方就是动力储存显示，采用一根红色指针来指示10天的动力储存。