无人车需要生态
今年两会期间,李彦宏接受媒体采访时称,百度无人车将在7月份量产。
距离承诺的量产日期还有一个多月时间。李彦宏称现在有期望、焦虑和担心,不是担心量产不了,而是担心无人车是不是足够安全。
"对于我们来说,安全是自动驾驶最重要的方向 ,是自动驾驶技术第一天条,这个错了,会使整个技术推进停滞一到两年;人的安全是最重要的,不能容忍这方面错误。"李彦宏称。
无人车在高速等封闭道路上相对安全,但城市开放道路上有行人和各种各样意想不到的事情,无人驾驶变成了很难的事情。
今年三月份,美国亚利桑那州发生一起车祸,一名优步自动驾驶测试车辆导致一名49岁的妇女死亡。这加剧了公众对无人驾驶的担心。美国优步公司也发表声明称,该公司将停止亚利桑那州自动驾驶汽车测试。
"百度不是造车的,百度是一个完全开放的平台,技术、源代码和数据完全开放。从代码开放到后面量产,新增代码50%专为量产项目中安全增加。"
李彦宏称,无人驾驶在封闭环境中成功试行,是科研机构、汽车制造商、政府、传感器(服务器/芯片)制造商、通信服务商、自动驾驶系统和出行服务商共同努力的结果。无人车是一个生态,需要方方面面努力。