根据《亚洲经济》的报道,今年初,韩亚航空与合作了15年的飞机餐供应商LSG集团结束了合约关系,LSG将为韩亚航空供应飞机餐至7月1日,之后由韩亚航空的新合作伙伴Gate Gourmet Korea(GGK)接棒。但GGK生产飞机餐的工厂今年3月发生火灾,无法从7月1日起提供飞机餐,因此双方将时间调整到了10月1日。
这3个月的短期空白,由另一家公司Sharp DO&CO Korea(LLC)暂时为韩亚航空提供飞机餐。
问题在于,日均81班国际航班的韩亚航空每天需要2.5-3万份飞机餐,而 LLC只是一家小规模公司,此前每天最多只提供过3000份飞机餐。因此出现了飞机餐严重不足等问题。不少航班出现了延迟,飞往中国、日本的部分航班甚至根本就没能提供飞机餐。
飞机餐大乱发生后的2日晚间,LLC的代表A某被发现疑似自杀身亡。业界分析称,A某最近几日为LLC准备飞机餐的问题不眠不休,但还是发生了混乱,心理压力过大。