2006年10月,国际航协已经开始在我国全面废止使用纸票,推行电子客票,目前国内航班电子客票普及率已超过95%。在推行过程中,最大的问题是航空公司和旅客在支付、结算、报销时无据可凭的尴尬局面。此后,国内相关机构通过专门立法,才确定了电子客票作为合法报销凭证的地位。
进入移动互联网时代之后,我们会发现,不仅很多方面方便了很多,而且还环保节约了。以电子票为例,在生活中已经越来越多,比如一些地方的地铁、公交系统之前已经在推广电子车票,乘客直接扫码上车,既省去了购票、检票的麻烦,又节省了纸张。
多年来铁路系统一直采用纸质车票,即便旅客在网上完成购票,也要到取票点取出纸质车票后才能乘车。这是发展条件所决定的,所以之前大家并不觉得麻烦和浪费,但随着各种电子票出现,就会发现纸质车票存在不少弊端,除了麻烦、浪费外,还在一定程度上为黄牛倒卖真票、提供假票提供了方便。
尽管铁路系统早就实现实名制购票乘车,但由于过去大多是人工检票,部分旅客手持假票就能乘坐火车。所以,假火车票案件一直是多发高发,在每年春运期间尤其比较多。铁路系统一旦试点运营电子车票,车票在旅客的手机中,刷手机才能乘车,应该能有效遏制假票现象。