超长版“复兴号”现身北京 全车增加了一节二等座车载客量达到了1283人

据悉，2017年6月25日中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发。2018年4月“复兴号”开行将再扩容，从北京始发的“复兴号”辐射省会级以上城市将达15个。日前，超长版“复兴号”现身北京，全车增加了一节二等座车载客量达到了1283人!

今年7月1日，我国研制成功的16辆长编组“复兴号”列车首次在京沪高铁线上开跑。时隔不到两个月，“复兴号”又添新成员。日前，车身长439.8米，可以乘坐1283人的17辆编组超长版“复兴号”悄然现身北京环铁基地。中国铁路总公司表示，2019年，时速350公里的超长版17辆编组“复兴号”将投入京沪高铁运营。

日前，一列型号为CR400AF-B的超长版“复兴号”列车出现在北京环铁基地，人们看着它既熟悉又陌生，熟悉是因为和此前同样在这里进行试验的16辆长编组“复兴号”外形相同，陌生的是这趟列车真长，站在车头向车身望去，一眼望不到边。中车青岛四方机车车辆股份有限公司工作人员告诉北青报记者，这就是传说中的超长版17辆编组“复兴号”列车，目前，该车在北京环铁基地进行各项静态和低速试验，之后还将开赴高铁线路进行高速试验。

北青报记者从中车青岛四方机车车辆股份有限公司了解到，超长版“复兴号”是在原有16辆长编组“复兴号”的基础上再增加一辆拖车车厢，使全列扩编至17辆编组。型号定为CR400AF-B。至此，我国研制的时速350公里“复兴号”动车组，有了8辆编组(CR400AF)、16辆编组(CR400AF-A)和17辆编组(CR400AF-B)三个版本。由于增加了一节车厢，列车长度比16节长编组列车增加了25.65米，总长度达到了439.8米，可以绕一个标准田径跑道一周还多，比现在主力车型的8辆编组“复兴号”长出了230.85米。