京津城际高铁时代已满10年 每天减少逾1.7万辆汽车在京津间穿行

作为一名天津、北京的市民，京津城际高铁的建成绝对对你的生活提供了超多的便利条件吧?据悉，和谐号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。时至今日，京津城际高铁时代已满10年，这相当于每天减少逾1.7万辆汽车在京津间穿行，减少二氧化碳排放168.5万吨。让我们为祖国的强大点赞!

今年8月，京津城际铁路运营已满10周年，累计安全发送旅客2.5亿人次，相当于将北京、天津的3600万常住人口运送了3个来回。

谁又能想到，10年前，京津城际铁路的开通是多么不易。

“那时候谁能想到高铁会给中国人出行带来这么大改变!我们建设者几乎是从零开始，白天兴奋又忐忑，晚上常常睡不着觉，每天要解决各种新问题。大家都知道，京津城际模式将是中国高铁的样板工程。”2005年7月，全长约120公里的京津城际铁路正式开工，如今已是中国铁建十四局房桥公司总工程师的周兆春，当时担任京津城际的项目经理。

本世纪初，我国铁路发展备受期待：世界范围内，高速铁路已经成为10多个国家和地区的经济腾飞助推器，而我国铁路装备水平仅相当于发达国家上世纪70年代的水平，严重制约经济社会发展。钢铁大动脉建设需要快一些，再快一些。