顺风车春运不上线 多数市民表示出行很不方便(2)

“还好老家离北京不远，在平台上发布拼车订单后很快就有司机接单。比火车票是贵点儿，但是好歹没有耽误正事儿。今年想要回家过年，但是顺风车业务下线了，只能提前抢票，可是万万没想到仅不到2个小时的火车车程的票都抢不到，开车也才两个多小时。”小阳无奈地向记者表示，

昨日，滴滴方面表示，今年春运期间，滴滴顺风车无法继续为大家提供服务。目前，顺风车依然在全力进行安全整改，在未完成安全整改之前将继续无限期下线。

滴滴方面还表示，近期有很多专家、学者在讨论顺风车接下来如何健康发展，也有很多用户、网友在官方微博、微信及各种渠道提出了很多有价值的意见和建议，给了滴滴很大的启发。在接下来的整改工作中，滴滴会积极采纳社会各界的意见，让顺风车能以更好的形态为大家提供服务。

滴滴顺风车业务始于2015年，彼时滴滴将其定义为“C2C拼车平台”，有合乘意愿的司机与乘客发布各自的行程，由平台进行匹配，司机选择接单，并向乘客收取一定的费用。同时，平台收取一定额度的信息服务费用。通过社交功能宣传、前期补贴等手段，滴滴顺风车迅速超越原拼车市场三强嘀嗒拼车、天天用车、51用车，冲到第一位。但是随着2018年两起滴滴顺风车恶性事件发生，其安全性备受争议。

事件发生后，滴滴在2018年8月26日的声明中表示，自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑;客服体系继续整改升级，加大客服团队的人力和资源投入，加速梳理优化投诉分级、工单流转等机制并免去两名高管职务。随后滴滴便进入了大力的整改期，截至目前其顺风车业务尚未上线。中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍日前公开表示，顺风车的本质不能算是商业行为。商业行为需要资质，需要遵守完全的商事法律监管、市场监管、纳税制度，而顺风车司机并不以盈利为目的;而且社会对顺风车的需求是始终存在的，不管顺风车平台在不在，黑车和顺风车始终都有。