Maybach告别熄灯危机！新车型计划浮出台面

最近，Daimler AG董事会成员，同时也刚被调回总公司负责营销业务的Joachim Schmidt，对外透露Maybach在未来的可能与规划，而他所谈及的规划将对Maybach品牌有着相当深远的影响，甚至若无法再获得消费者的青睐并拿出好成绩，那么Maybach将再次陷入熄灯的可能。

曾经，Maybach（麦巴赫）的惨淡经营，逼得Daimler AG（戴姆乐公司）不得不考虑要将之转手抑或了当结束，然而随着新资金的挹注，以及Maybach过去一年来的销售表现，尽管最多似乎就是200～300辆车的成绩，但现在的Maybach品牌勉强能为Daimler AG赚进一些钱，不过如果换个角度想：「再差的情况，不过如此」，那么Maybach只要和Daimler AG旗下的Mercedes-Benz（宾力）协力，想要重新振作其实指日可待。

最近，Daimler AG董事会成员，同时也刚被调回总公司负责营销业务的Joachim Schmidt，对外透露Maybach在未来的可能与规划，而他所谈及的规划将对Maybach品牌有着相当深远的影响，甚至若无法再获得消费者的青睐并拿出好成绩，那么Maybach将再次陷入熄灯的可能。

显然，接下来Maybach将着重于中国市场与北美市场的开发，而原本就相当被重视的中东市场与俄罗斯市场，一样在Maybach的重点市场名单内。而下一代的Maybach将与现行车款一样，采用Mercedes-Benz S-Class底盘作为发展基础，但新Maybach所使用的底盘将会来自于2012年将发表的全新S-Class。

据了解，新Maybach将以同一具底盘开发出至少5种车型，其中包括长/短轴四门豪华轿车、长/短轴版豪华敞蓬车（如本文所刊之Mercedes-Benz Ocean Drive照片）、四门轿跑（4 Door Coupe）。在长/短轴四门豪华轿车及豪华敞蓬车部分，Maybach锁定Bentley（宾利） Mulsanne与Rolls-Royce（劳斯莱斯） Phantom的意图相当明显，至于四门轿跑车型部分，勉强会与Aston Martin（奥斯顿马丁） Rapide打对台。

而在动力部分，所有车型都将搭载同一规格之6.0升V12引擎，但Maybach将根据不同车型与取向进行动力输出的调校，举例来说，基本款车型之6.0升V12引擎将拥有约545匹马力（扭力为117.6kgm）输出，而挂着"S"之性能版车型则会拥有至少630匹马力输出，而下一代Maybach有相当大的可能将搭载先前传闻Mercedes-Benz已进行研发之9速手自排变速箱。

除了一般汽油引擎之外，此次，Hybrid动力也将包含在Maybach的新车计划当中，据了解Maybach Hybrid将配置7速手自排变速箱，而Hybrid系统之电动马达则拥有约20匹马力的输出，在充饱电的情况下可让车辆单纯倚靠电力行驶约16公里。

以上，大概是此次关于下一代Maybach的传闻，目前看来除了现有的技术之外，其余应仍处纸上谈兵阶段，届时Maybach新车如何在市场中找到属于自己的利基，或许将再次考验着Maybach高层与Daimler AG。